Motorraum: 2857 - variabler ventiltrieb - versorgungsspannung sensor (bank2)

[Karaca]

Zitat von bmw-master1979

PS:Ich habe den Askade angerufen,es Klingelt aber er nimmt nicht ab.

Wäre super wenn du ihn erreichen könntest.BMW Service kostet viel geld oder nicht da habe ich gestern angerufen die sagten mir wenn ich selber was gemacht habe kommen sie nicht leider

[oddysseus]

dann rufe nochmal an und sage du wärst stehen geblieben...........musst ja net sagen das du den motor zerlegt hast

[Payback]

Zitat von bmw-master1979

Oddy ich versuche nur zu Helfen,die vom Sevicemobil sind auf jeden fall besser als die von der Werkstatt.

Hallo Laki wollte dir nur sagen, dass die Leute vom Servicemobil Mechaniker sind, die tagsüber in der Werkstatt arbeiten und im Falle eines Falles losziehen. Weis ich leider zu gut.

Zum anderen bedeutet der Satz "Spannung niedrig" in der Regel einen Kurzschluss (in dem Fall sollte irgendwo das Pluskabel des Sensors auf Masse liegen) allerdings kann der Kurzschluss auch innerhalb des Sensors vorliegen. Biste sicher, dass du das Kabel nicht vllt. irgendwo eingeklemmt hast???? Ist auch der Grund warum er beim Anlernen von Bank 2 den Vorgang abbricht.


MFG Payback

[Karaca]

Zitat von Payback

Hallo Laki wollte dir nur sagen, dass die Leute vom Servicemobil Mechaniker sind, die tagsüber in der Werkstatt arbeiten und im Falle eines Falles losziehen. Weis ich leider zu gut.

Zum anderen bedeutet der Satz "Spannung niedrig" in der Regel einen Kurzschluss (in dem Fall sollte irgendwo das Pluskabel des Sensors auf Masse liegen) allerdings kann der Kurzschluss auch innerhalb des Sensors vorliegen. Biste sicher, dass du das Kabel nicht vllt. irgendwo eingeklemmt hast???? Ist auch der Grund warum er beim Anlernen von Bank 2 den Vorgang abbricht.


MFG Payback

Sooo freunde fehler gefunden fehler behoben ein pin von sensor war verbogen habs soeben gefunden konnte es nicht so gut sehen weil 2 davon zusammen in einem loch gingen und wegen dem blöden pollenfilter kasten.....
Ich danke euch allen 1000 mal für eure hilfe
Eigentlich bin ich ne gute Mechaniker hatte meine maschine auch general überholt gehabt nur ich depp hab halt vergessen die glopf sensoren eine seite fest zu ziehen.
Das wegen die aktion mit der ansaugbrücke und naja das rest wisst ihr ja

[Karaca]

Zitat von Payback

Hallo Laki wollte dir nur sagen, dass die Leute vom Servicemobil Mechaniker sind, die tagsüber in der Werkstatt arbeiten und im Falle eines Falles losziehen. Weis ich leider zu gut.

Zum anderen bedeutet der Satz "Spannung niedrig" in der Regel einen Kurzschluss (in dem Fall sollte irgendwo das Pluskabel des Sensors auf Masse liegen) allerdings kann der Kurzschluss auch innerhalb des Sensors vorliegen. Biste sicher, dass du das Kabel nicht vllt. irgendwo eingeklemmt hast???? Ist auch der Grund warum er beim Anlernen von Bank 2 den Vorgang abbricht.


MFG Payback

Volkommen richtig

[The Stig]

Und wie ist nun der Stand der Dinge?

[warp735]

Ja läuft doch längst wieder oder was meinst?

[Karaca]

Zitat von warp735

Ja läuft doch längst wieder oder was meinst?

Ja läuft aber bin nicht zufrieden!
Ich komme aus Dachau und suche leute mit denen ich mein hobby e65 teilen kann jemand in meiner nähe und interesse?

[Karaca]

Zitat von Red.Dragon

Und wie ist nun der Stand der Dinge?

So bin jetz wieder hier in münchen gut angekommen gott sei dank Naja was soll ich sagen unterwegs war alles paletti aber nach 460km stand ich 1 Std lang im stau und leuchtete wieder das blöde gelbe motorleuchte Meine frau ist sich sicher das es im leerlauf gekommen ist!Ist vielleicht jemand in meiner nähe da der mir meine lpg anlage mal einstellen kann?
PS:Motorleuchte angegangen beim Benzin

Wobei mir gerade einfällt den stellmotor von bank 1 konnte ich garnicht anlernen lassen weil ich Sonntag losgefahren bin.Ich denke anlernen ist nicht notwendig weil ich ist ja auch so gegangen!?!?!?

[The Stig]

Zitat von Karaca

...die sagten mir wenn ich selber was gemacht habe kommen sie nicht leider

too much information!!!