Neueinsteigerfrage Umbau 3l auf 4l

[raketen Johnny]

mom.......es wäre alles mit dran zur fahrtüchtigkeit inc. der muffigen automatik, die aber (sollte ich es mich trauen) durch ein schalt ersetzt würde.

[CarstenE]

Nun...

ich denke du lässt dich nicht von deinem Vorhaben abhalten

Dann wünsche ich dir Learning by doing

Schliesllich ist es machbar- nur eben was aufwändig

Dokumentiere das Bitte in Bild und Wort.

[Olli]

Zitat von raketen Johnny

...c. der muffigen automatik, die aber (sollte ich es mich trauen) durch ein schalt ersetzt würde.

Welche Automatic ist denn "muffig"?
Und welches Schaltgetriebe willst Du stattdessen nehmen?

Olli

[Günny735]

Es gibt für mich bei der Oberklasse nur eine Getriebesorte.....Automatik....und sonst nichts!

[Axel Brinkmann]

Lasst ihn doch bauen wo wie es aussieht will er keine Erfahrungen annehmen!!!!


Wenn er die 10.000er über hat soll er sie doch versenken!

[fEENIx]

Hey Johnny

ähnliche Umbau und Tuningfragen von Neueinsteigern haben wir hier regelmäßig.
Es läuft so gut wie immer darauf hinaus, daß diese Projekte aufgrund der Unverhältnismäßigkeit von Aufwand zu Fahrzeugwert früher oder später eingestellt werden.

(Die betreffenden User verschwinden meist schnell wieder oder tauchen interessanterweise im E38 Forum wieder auf )


Das einzige was bei deinem Auto evtl. Sinn macht ist ein Plug'n'Play Swap auf einen 3,5er Motor.
Der Getriebe Umbau auf manuell ist schon hart an der Grenze - da .

Ergo: Am besten du geniesst was du hast und steckst das Geld lieber in Erhaltung und Verschönerung - da hast echt mehr davon.


Grüße
f.

[seba]

Es klingt zu verlockend, wenn man erfährt, dass der 4,0 v8 mechanisch in den Motorraum des R6 passt.

(den 4,4er möchte ich mal außen vor lassen, obwohl glaube ich auch der passt)

Solltest du tatsächlich einen schlachter haben, von dem Du alles übernehmen kannst (also auch bremsen - für den BKV wirst du auch einen anderen Platz brauchen ), incl Getriebe, Diff, Kardanwelle, Auspuff, Kabelbäume usw, stellt sich die Frage, wieso der denn überhaupt geschlachtet wird. Müsste schon ein Unfallwagen sein. Der Farbe wegen macht man sowas schließlich nicht

Solange du legal durch die Gegend fahren willst, bedenke auch den TÜV-Aufwand. Der ganze Krempel muss eingetragen und das Fahrzeug umgeschlüsselt werden.

Obwohl ich selbst schon einige "Umbauten" gewagt habe kann ich der vernunft halber nur davon abraten. Das wird teuer, aufwendig und bestimmt von einigen Problemen durchzogen, die man vorher nicht absehen konnte.

sebastian

[raketen Johnny]

überzeugt, ich war der meinung das mit geringerem aufwand betrieben werden könnte, aber hab mich wohl eher getäuscht, werde demnächst erstmal etwas machen was ich auch können müsste, nämlich den himmel neu bespannen.
Und für sportlichkeit muss dann halt n zweitwagen her, danke für die tipps

lg Johnny