R6 vs. V8

[boxerheinz]

Der V8 ist sicher nicht der bessere,auch nicht der schlechtere.Das ist wie V8 u.V12.Beide haben vorzüge,oder nachteile.Motorisch hatte ich mit beiden kein problem.Sind im Album von Swie7er. Möglich das ich auch ein Händchen für Annoncen habe.Habe alle BMW aus dem Netz gekauft.Bis auf einen.

[kusse]

Zitat von dansker

Ich würde, wenn ich vor der Wahl stehen würde, R6, oder V8, den R6 Unbedingt den Vorzug geben. Solange wir nur von der Ökonomie Reden, Sprechen die Fakten ja für den R6. Der V8, ist zwar die Modernere Bauart, aber damit ist ja lange nicht Gesagt, das er auch besser ist, oder?
Gruss dansker

Jepp, seh ich ähnlich. Wie gesagt, ich hatte zwar nie Sorgen mit dem V8 Block. Wenn man mal bedenkt wie lang das Grundprinzip des "alten" R6 Block beibehalten wurde, kann man nicht von "schlecht" reden. Egal von welchem Hubraum ausgeht.....

MfG kusse

[dimidu67]

730 V8 17 liter sprit auf 100km? mit gezogene handbremse? nein da war was nicht klar, mein 740i mit 50km pro tag braucht kaum 12 liter ( am tanken gemessen, laut BC 11,4 )

der R6 wird schon gut genug sein um alltag fahren, und einfahrer zu reparieren, nicht so empfindlich wie ein V8, und güstiger im einkauf

[MartinE32]

Bei Deinem Streckenprofil musst Du beim 730iA m30 auch mit 15 - 17 Liter auf hundert km rechnen - erst auf Strecke bringe ich meinen auf brauchbare Verbrauchswerte (11-12 l/100km > 130km/h)... in der Stadt säuft das Auto wie ein Loch ...

was Du beim m30 auf jeden Fall sofort nach dem Kauf machen solltest:

Ventildeckel runter, nachschauen, ob sich da ne Hohlschraube schon gelockert hat und dann Ventile einstellen sowie Hohlschrauben sichern ... ich hab das auch nur wegen den Hinweisen hier im Forum machen lassen und es war wirklich großes Glück für mich, diesen Tipp hier gefunden zu haben: 1 Schraube war schon fast draußen ....

Ansonsten: Die 188 PS langen für den e32 durchaus ...

Gruß
Martin

[dansker]

Zitat von dimidu67

der R6 wird schon gut genug sein um alltag fahren, und einfahrer zu reparieren, nicht so empfindlich wie ein V8, und güstiger im einkauf

Genau so, sehe ich das auch.
Gruss dansker

[boxerheinz]

Man sollte auch so sagen,der V8 verleitet etwas mehr Gas zu geben als der R6.Sind doch 30PS mehr u.die Automatik hat auch einen Gang mehr.Also ganz anders zu bewegen.Der gleiche unterschied wie beim alten V12 u.V8.Nur eine Klasse niedriger.

[dansker]

@Boxerheinz: das weisst Du doch, ein BMW, ist ein R6, oder wenn man(n) es "Scharf" haben will, ein "Doppelpack", nämlich V12. was "dazwischen liegt", ist Spielzeug
Gruss Klaus

[boxerheinz]

Oh ja,wie recht Du hast.

[Stiefelknecht]

Zitat von dansker

@Boxerheinz: das weisst Du doch, ein BMW, ist ein R6, oder wenn man(n) es "Scharf" haben will, ein "Doppelpack", nämlich V12. was "dazwischen liegt", ist Spielzeug
Gruss Klaus

Hej Klaus,
glaube du willst dass ich dir am Jahrestreffen an den Wohnwagen fahre

Also ich bin der Meinung der 4Liter ist die einzigst wahre Motorisierung,
alles andere ist zu klein und muss die ganze Zeit Vollgas geben um die Masse vorwärts zu bewegen, der 750 hat wiederum vier Schächte zuviel die sich Sprit gönnen
Das seh ich immer wenn ich hier Verbrauchswerte von 16+Liter lese,
meiner gönnt sich im Sommer 11l, im Winter 13 mit SH-Betrieb,
und das bei ausgewogener Fahrweise (mal Power mal cruisen)

Also wenn man es vom Benzinverbrauch her sieht ist der 740er wirklich ein "Spielzeug"

MfG
Chris

[Asrael]

Servus,

mein 735er genehmigt sich überwiegend Kurzstrecke 13,5.

Gruß
Asrael