740i mit Getriebeproblemen

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und habe ein Problem mit dem Getriebe eines 740i Bj. 1993.
Das Auto hat ca. 110.000 Km in erster Rentnerhand pfleglich verbracht. Das Getriebe wurde vom Vorbesitzer nachweislich nie überfordert.
Zur bisherigen Wartung kann ich nichts sagen bzw. nur soviel, dass der Wagen immer bei BMW gewartet wurde und BMW schon den Ölstand überprüft hat und angibt, den Fehler nicht zu kennen. Klar, die wollen verkaufen.

Nun zur Problemschilderung:

Das Getriebe schaltet mit wenig Gas (1/4) ganz normal. Wenn man bei ca. 30 Km/h Vollgas gibt, gibt es einen starken Schlag aufs Getriebe und das Notlaufprogramm + dritter Gang dauerhaft schaltet sich ein. Nach einem Stopp und erneutem Starten ist wieder alles gut bis zur oben geschilderten Situation.

Das Geräusch fühlt sich mechanisch an, wie wenn das Getriebe kurz blockiert. Wo kann der Fehler liegen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass es am Ölstand liegt.

Grüsse
Wolfgang

[Goliath]

17 Jahre altes ÖL ??

Würde mal Filter und Öl tauschen lassen...

Bei meinem hats gereicht und schaltet seit 60tsd km wieder normal

[Olli]

Zitat von 740 er

...das Notlaufprogramm + dritter Gang dauerhaft schaltet sich ein.

Es ist der vierte...

Ab zum Getriebeinstandsetzer! (Suchfunktion nutzen - "5HP30" heißt das Getriebe).

Kann von 300-400 (Teil-Ölwechsel [was halt rauskommt ohne Getriebe- und Wandler-Demontange) über 450-550 ("kleine" Revision - Teil-Ölwechsel und Überholung Schaltgerät) bis 2.000 und noch mehr Euro ("große" Revision - Getriebeausbau, Erneuerung von Kupplungskorb, Lamellen etc.) kosten.

Ich hab ne kleine und ne große Revi hinter mir, erstere am 740, zweitgenannte am schwarzen 540.
edit: ich war übrigens hier...:  http://hautech.de

Olli

[Sd KFZ VI]

ja das ist wärmstens zu empfehlen .getriebespülung nach tim eckard .ist mehr als nur filter und öelwechsel da sämtliches öl rauskommt habe es vorige woche machen lassen und der kristian auch.wir können beide nur sagen alles wie neu.kein rucken und hartes schalten mehr musst mal nach tim eckart googlen

richard

[Stiefelknecht]

Zitat von 740 er

Das Getriebe wurde vom Vorbesitzer nachweislich nie überfordert.

Und wie hat er dir das nachgewiesen
Fahrtenbuch mit Drehzahlen und Schaltstatistiken

MfG
Chris

[Teilemann]

Hallo Wolfgang,

außer dem Ölstand kann man leider von außen nichts anderes überprüfen.
Ich würde raten als 1. kontrollieren ob man noch etwas Öl auffüllen kann.
Hierzu braucht man jedoch eine Bühne oder Grube.
Beste Lösung wenn du dir es nicht selber zutrauen solltest, ist ZF.

Als weitere Feherquelle käme noch das Schaltgerät im Getriebe in Frage dieses kann man ebenfalls tauschen ohne das Getriebe auszubauen. Allerdings muss man auch hier das komplette Getriebeöl wieder ablassen.

Vielleicht fragst du auch direkt bei ZF nach ob die auch das Schaltgerät überprüfen würden.

Solltest du ein Schaltgerät benötigen kannst du dich gern bei mir melden.


Gruß Benny

Ich werde euch auf dem Laufenden halten...

Gruß

Wolfgang