Motorraum: Zylinderkopf M30

[BmwStyla]

Super, danke für die Info. Ist halt nur für den Fall der Fälle falls mein Kopf Schrott ist, das ich auch nach nem 3,5er gucken kann und ein etwas größere Chance hab ein vernünftigen Kopf zu bekommen zu einem humanen Preis.

[m30 freak]

und wieder was vom klaus gelerntdachte halt wegen anderer dichtung das das dann probs macht aber das ist gut zu wissen.schönen abend noch gruss harald

[dansker]

Solange die M30, bis 3,2 Ltr in der Grösse sind, sind sie untereinander Austauschbar, aber der 3,5er, ist ein ZK für sich selbst, Grund der Ventile. Und sollten die Durchmesser von den Ansaugmanifold, und die vom 3,5er nicht die gleichen Masse haben, wirst Du den Unterschied nicht Merken. Aber ideal, wäre schon ein ZK, der für Deinen Motor bestimmt ist, aber passen tut er schon.
Gruss dansker

[fEENIx]

Hallo

Warum baust du dir denn nicht einfach den kompletten 3,5er Motor (falls vorhanden) in den 7er ein?

Das wäre doch eine saubere Plug'n'Play Aktion im Gegensatz zum rumgebastle mit schlecht angepassten Teilen.
Soo viel aufwändiger als ein Kopftausch ist das auch wieder nicht - wenn überhaupt...



lg
f.

[dansker]

So einen hab ich noch, mit 146000Km.
Gruss dansker

[BmwStyla]

Zitat von fEENIx

Hallo

Warum baust du dir denn nicht einfach den kompletten 3,5er Motor (falls vorhanden) in den 7er ein?

Das wäre doch eine saubere Plug'n'Play Aktion im Gegensatz zum rumgebastle mit schlecht angepassten Teilen.
Soo viel aufwändiger als ein Kopftausch ist das auch wieder nicht - wenn überhaupt...



lg
f.

Hätte ich einen da, würde ich es auch machen. Nur komplette Motoren sind nicht unter 400€ zu bekommen (Mit Versand jetzt gerechnet). Dann sollte man bei dem ja auch gleich alles neu machen. Es sei denn der Vorbesitzer hat schon Teile erneuert, was man natürlich nie 100% weiß.

[atze65]

Bin neu hier,
habe das selbe Projekt vor!
also zur Frage: geht`oder nicht?
habt ihr Erfahrungswerte?

Gruß aus dem WW

[730ilimo]

Es geht, aber die Leistung wird sinken.
Das Verdichtungsverhältnis wird weniger aufgrund des größeren Brennraumes vom 3,5er.
Nockenwelle, Kipphebel und Achsen sind beim 3,0l sowie 3,5l gleich.

Zitat von BmwStyla

Hätte ich einen da, würde ich es auch machen. Nur komplette Motoren sind nicht unter 400€ zu bekommen (Mit Versand jetzt gerechnet). Dann sollte man bei dem ja auch gleich alles neu machen. Es sei denn der Vorbesitzer hat schon Teile erneuert, was man natürlich nie 100% weiß.

Das ist doch gebastel.
Wenn man es vernüftig machen möchte, dann heißt es:
- neue Kipphebel
- neue Nockenwelle
- neue Kopfdichtung
- neue Ventilschaftdichtung
- neue Pleullager
- Kopf planen
- Sitze einschleifen
- am besten neue Kolben und Laufbuchsen honen
- dazu Anpassung des Kennfeldes via frei Programmierbarer Motronik

ABER:
Ehe man das macht, kann man auch fünf Motoren wechseln, das kostet genau so viel (wenn man es selber macht)

[BMW-Driver730i]

kauf dir ein unfallwagen wo der motor wenig gelaufen hat...ist die beste alternative.
gruß thorsten