So... heute habe ich den Motor etwas gestreichelt, sprich Ölwechsel, Ventilspiel überprüft, Kerzen, Keilriemen, Luftfilter erneuert und die Drosselklappe gereinigt.
Kompression geprüft ... 12...12,5 bar.
Als ich die Ölablasschraube raus drehte, fragte mich ein Kollege, warum ich das neue Öl ablasse...


Daraufhin meinte ich, dass es das alte Öl ist... nur er wollte mir nicht glauben.


Genauso, als ich den Ventildeckel ab hatte... wie frisch aus dem Werk.
Das mit der Ölleitung habe ich mir nochmal angeschaut.
Stört denn vorn nicht der Kettentrieb, wenn man die Leitung rausnehmen möchte?
Ich glaube mir wäre das zu viel Fummelei, das ist nichts für mich.

Morgen stehen bei mir hinten die Bremsen komplett an, dann habe ich erstmal wieder für mind. 1 Jahr Ruhe.
