Fahrwerk Niveauregulierung: Fahrzeug steht links tiefer

McTube · 13.09.2010, 17:56

Ahso: Von wegen Domlager, die können auch durchgesackt sein, das sieht man daran dass die Kolbenstange/Scheibe zu hoch steht.

fuffi_lwl · 13.09.2010, 20:57

Jungs,
schlagt mich, die Lösung ist unsagbar einfach...
Ich war vorhin mit einem sehr guten Bekannten an der Tankstelle. Mit dabei mein Zollstock, weil ich ihm das Problem zeigen wollte. Ich messe also nach, siehe da: Gleichstand auf beiden Seiten. Ich denke nur: Hä? Wie kann das denn... Okay, vllt. Untergrund an der Zapfsäule schief. Also ins Industriegebiet auf eine ebene Straße. Auch da, Gleichstand auf beiden Seiten. Das gibts doch gar nicht, denke ich. Ab nach Hause, Wagen dort abgestellt wo er immer steht: Und zack, links 1.3cm tiefer als rechts.
Fazit: Wer sich über die schiefe Niveau beschwert, sollte auf ebenem Untergrund nachmessen

Wer hätte gedacht, dass der Stellplatz nach einigen Jahren mal ein paar Spurrillen haben kann, der wahr früher mal gerade...

Also nun erstmal vielen Dank an alle, die sich meines Problems angenommen haben!

Nun noch aber eine andere Frage: Ich habe heute Abend dann vorsichtshalber mal den Pentosinstand angesehen. Im kalten Zustand liegt der Pegel knapp unter der tiefsten Stelle am Sieb. Im Betrieb sinkt der Pegel dann nochmals etwas ab. Wieviel Pentosin sollte denn nun im Behälter sein? Habe mal gelesen, dass er kalt knapp unterm Rand stehen soll...

Grüße und nochmals vielen Dank an alle!

Fuffi_LwL

Erich · 14.09.2010, 03:37

Pentosinstand ist o.k. so, nur nicht zuviel rein, dann laeuft es ueber, steht aber alles hier unter Tipps und Tricks von mir

http://www.7-forum.com/forum/24/umst...11s-82913.html

wenn zu wenig drin sein sollte, zieht die Servopumpe Luft, ein hoellisches Kreischen faengt an, Servolenkung schwer, dann ist es hoechste Zeit nachzufuellen.

Und dann bei mir sofort einen neuen Dichtungssatz bestellen, denn dann sind die Profilringe innen in der Pumpe sicherlich verschlissen durch den Trockenlauf

http://www.7-forum.com/forum/20/serv...its-87146.html

fuffi_lwl · 14.09.2010, 10:53

Hallo Erich,
den ersten Link habe ich mir gestern bei meiner Suche schonmal angesehen. Da ist ja die Rede davon, dass sich der Füllstand ca. 25mm unter dem Rand des Behälters befinden soll. Bei mir steht der Füllstand aber etwas unterhalb des Siebes...

Grüße

Fuffi_LwL

Mean Machine · 14.09.2010, 11:42

Zitat:

Zitat von fuffi_lwl

Fazit: Wer sich über die schiefe Niveau beschwert, sollte auf ebenem Untergrund nachmessen

Ist nicht dein Ernst, oder?

Viper V8 · 14.09.2010, 12:40

Zitat:

Zitat von fuffi_lwl

Ich weiß nicht genau, welche Felgengröße momentan verbaut ist, es sind leider ein paar billige Borbet vom Vorbesitzer montiert worden....
Grüße

Fuffi_LwL

Aber Reifen sind da drauf auf den Felgen oder ??.......

Gruß
Kai

Erich · 14.09.2010, 13:41

Zitat:

Zitat von fuffi_lwl

Hallo Erich,
den ersten Link habe ich mir gestern bei meiner Suche schonmal angesehen. Da ist ja die Rede davon, dass sich der Füllstand ca. 25mm unter dem Rand des Behälters befinden soll. Bei mir steht der Füllstand aber etwas unterhalb des Siebes... Grüße Fuffi_LwL

bei laufendem Motor etwas unterhalb oder gerade sichtbar im Sieb ist o.k.
Denn wenn Du den Motor ausstellst und die Bremse pumpst bis sie steinhart wird, dann geht der Fuellstand nach oben bis 25 mm unter Oberkante des Behaelters, und wenn zuviel drin ist, dann laeuft es ueber.
Auch wenn das Regelventil nicht 199% auf Null eingestellt ist und der Wagen ueber Nacht hinten runtersackt, dann fuelt sich dadurch der Pentosinbehaelter, und wenn zuviel drin ist, dann laeuft die Suppe in der Motorrraum.

fuffi_lwl · 23.09.2010, 22:24

Hallo,
mein Problem, dass der Wagen schief steht, hat sich ja nun von selbst gelöst. Aber mir hat es keine Ruhe gelassen, sodass ich vor kurzem nochmals nachgemessen habe. Das Heck steht definitiv nicht schräg (vorrausgesetzt, ich messe auf ebener Fläche

), aber die Grundeinstellung scheint zu hoch zu sein. Laut Erich müsste die Höhe bei mir mit den 15-Zoll-Borbet bei rund 52cm liegen, gemessen vom untersten Felgenrand nahe des Bodens bis zur Unterkante des Radhauses. Die Höhe liegt bei mir aber bei ziemlich genau 56cm auf beiden Seiten. Wenn ich mir nun vorstelle, dass das 4cm weniger sein müssten, würde der Reifen ja mit der Lauffläche ja schon komplett ins Radhaus eintauchen. Kann das sein? Ist meine Messmethode überhaupt richtig? Anbei mal ein beispielhaftes Bild, das Fahrzeug ist nicht meins.
Wie in meinem ersten Post erwähnt, wurde die Einstellung vor 3 Jahren von BMW durchgeführt.

Grüße

Fuffi_LwL