Bitte abstimmen : Welchen E32 fahrt Ihr?

[Mean Machine]

Ich denke nicht daß diese Umfrage wirklich representativ ist!
Wenn ich im Straßenverkehr einen E32 sehe ist es meistens ein R6.
Ich denke das hohe abschneiden des V12 liegt daran daß dieser fast nur noch von Fans und Auto-Enthusiasten gefahren werden, und diese eben auch zahlreich hier im Forum vertreten sind.
Der R6 ist eher noch als günstige Limo und als Gebrauchsgegenstand im einsatz, was zur Folge hat daß viele von ihnen nicht hier im Forum registriert werden...

[BMW750Idriver]

von der seite habe ich das noch garnicht betrachtet da hast du recht

aber es geht ja auch darum wie viele hier im forum sind hehe

[Mean Machine]

Klar, interessant ist es allemal!

[Der Alte]

V12 ist einfach eine lebenseinstellung

[Markus-B]

Zitat von Der Alte

V12 ist einfach eine lebenseinstellung

Vor allem kann man dann von sich behaupten ein Zwölf Zylinder zu fahren

Aber ich bin der Meinung das der große V8 die beste Wähl im E32 ist.

[45er]

Zitat von Markus-B

...ich bin der Meinung das der große V8 die beste Wähl im E32 ist.

Der grosse V8 ist bestimmt ein tolles Aggregat der ich sehr viel schätze.... Charaktervoll mit sehr sympathischer Klang... ist der Top-Motorisierung für 5er E34 (Sonderfall ///M5 mal abgesehen), und genau dort sitzt er ja Goldrichtig...vor allem mit 6-Gang Schalter.

Ob wir es mögen oder nicht, der charismatischer V12 750i(L) typisiert E32 Baureihe wie kein andere Aggregat... Heute genau so wie damals als E32 erstmals ins Schaufenster alle BMW Niederlassungen stand...

[Mean Machine]

Zitat von 45er

Ob wir es mögen oder nicht, der charismatischer V12 750i(L) typisiert E32 Baureihe wie kein andere Aggregat... Heute genau so wie damals als E32 erstmals ins Schaufenster alle BMW Niederlassungen stand...

Stimmt schon, aber haben will ich trotzdem keinen...

[Markus-B]

Zitat von 45er

Der grosse V8 ist bestimmt ein tolles Aggregat der ich sehr viel schätze.... Charaktervoll mit sehr sympathischer Klang... i

Ob wir es mögen oder nicht, der charismatischer V12 750i(L) typisiert E32 Baureihe wie kein andere Aggregat...

Klar, damals wie heute kann man mehr damit beeindrucken, wenn man von sich behaupten kann "Ich fahre ein V12".

Aber wenn man sich die Beschleunigungswerte anschaut(die gleich sind) wird klar, das die nur 14 PS mehr Leistung durch den größeren Motor und dem daraus resultierenden Gewicht aufgefressen werden.
Und die 10 Km/h unterschied in der Endgeschwindigkeit sind ja nur n chirurgischer Kunstgriff. ;-)


Wenn man sich mal nur mal die Eckdaten anschaut,
+ 4 Zylinder
+ 1l Hubraum
= 14 PS mehr
= 50 Nm mehr Drehmoment

wird klar, das steht doch in keiner Relation zueinander!
Klar wird der Aufwand bei steigender Leistung größer, wenn man noch mehr Leistung haben möchte. Aber bei diesem mehr Aufwand hätte unter dem Strich mehr stehen müssen!


Versteht mich nicht falsch, der V12 hat etwas fazinierendes, aber ich persönlich denke, das der 4l V8 der bessere Motor ist. (man darf auch nicht vergessen, das der V8 später entwickelt wurde.

[Markus-B]

Zitat von Mean Machine

Ich denke nicht daß diese Umfrage wirklich representativ ist!
Wenn ich im Straßenverkehr einen E32 sehe ist es meistens ein R6.
Ich denke das hohe abschneiden des V12 liegt daran daß dieser fast nur noch von Fans und Auto-Enthusiasten gefahren werden, und diese eben auch zahlreich hier im Forum vertreten sind.
Der R6 ist eher noch als günstige Limo und als Gebrauchsgegenstand im einsatz, was zur Folge hat daß viele von ihnen nicht hier im Forum registriert werden...

Wenn man wirklich aussagekräftig Zahlen haben möcht sollte man sich die Zahlen der Aktuell zugelassenen Fahrzeuge besorgen.