Bremse vorne ist fest! Rep.-Satz einbauen geht das einfach?

[Fortress01]

Hallo 210 KW,

ich habe gerade deinen Artikel aus dem Jahr 2006 gefunden und gelesen. Ich habe schon einige Bremssättel überholt, so zB. beim E32, E30 VW Golf , Opel Mercedes usw.
Ein Problem konnte ich bis heute nicht lösen und zwar den abschließenden qualitativen Oberflächenschutz der Bremssättel. Alle Grundierungen und Endbehandlungen mit Farbe, z.B. Hammerite o.glw. waren nur von kurzer Dauer. Rost schlägt immer wuieder durch. Welchen Rat kannst du mir bitte geben?

LG

Peter

[stoffel1612]

Zitat von Fortress01

Hallo 210 KW,

ich habe gerade deinen Artikel aus dem Jahr 2006 gefunden und gelesen. Ich habe schon einige Bremssättel überholt, so zB. beim E32, E30 VW Golf , Opel Mercedes usw.
Ein Problem konnte ich bis heute nicht lösen und zwar den abschließenden qualitativen Oberflächenschutz der Bremssättel. Alle Grundierungen und Endbehandlungen mit Farbe, z.B. Hammerite o.glw. waren nur von kurzer Dauer. Rost schlägt immer wuieder durch. Welchen Rat kannst du mir bitte geben?

LG

Peter

Ich zum Beispiel habe meine Sättel schön mit der Drahtbürste bearbeitet, mit Bremsenreiniger alles abgesprüht, abtrocknen lassen und dann mit Zinkspray gesprüht. Vor ca. einem Jahr gemacht, hält bis heute.

Gruß Stephan

[seba]

Moin,

Die Bremskolben soll es einzeln geben. Ich brauche auch welche.
Habe sie vor 3 (!!!!) Jahren überholt, allerdings hatten die Kolben Rostansätze, die nicht nur mi schmirgeleien beseitigte. Bis heute dicht, trotzdem möchte ich sie erneuern.

Zum Rost:
Absolut gründliche, mechanische Reinigung (snadstrahlen)
oder chemisch (fertan) den Rost beseitigen.

Nun weiß ich nicht, ob die Fertanreste Hitzebeständig sind, bin da aber zuversichtlich.

die Drahtbürstenbehandlung reicht nicht, weil die Sättel eine sehr rauhe Oberfläche haben und der Rost sich so nicht (Porentief) beseitigen lässt.

Ich glaube POR (paint over Rust) bietet einen temperaturbeständigen lack an. Der käme noch in Frage.

Sebastian