Die Sache mit dem Spülen beschäftigt mich schon ne ganze Weile.
Ist das Getriebe eigentlich hermetisch dicht oder ist es mehr oder weniger offen?
Wenn es dicht ist (was ich fast bezweifle), müssten bei abgeschraubten Leitungen eigentlich beim Rücklauf ziemlich genau so viel Öl eingesaugt werden wie beim Vorlauf herausgedrückt werden (ATF ist ja recht dünnflüssig).
Falls es nicht dicht ist, müsste man nach Deiner Einschätzung (und je nach der Güte der Spülung beliebig lange) pro 20 Sekunden 3 Liter Öl reinpumpen und natürlich noch den Ölkühler spülen und den Füllstand abschliessend kontrollieren/berichtigen.
Gibt ja diesbezüglich die in etwa so funktionierende Tim Eckart Methode.
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