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Alt 17.08.2010, 01:24   #1
Boom shakalaka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Boom shakalaka
 
Registriert seit: 01.07.2010
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32 735i 4.88
Standard

Hmm naja, ich denke deine Sorge sollte verstärkt auf die ganzen Schalter liegen. Das Instrument, kannst du bei zu hoher Lichstärke ja einfach dimmen.
Sonst versuch doch den widerstand am dimmer zu messen, bei dem die Lichstärke für dich angenehm ist und nehm ihn als Richtwert für den Rest.
__________________
Du bleibst unvergessen! Dirk Danker 25.8.1979- 21.4.2004
Boom shakalaka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2010, 10:55   #2
Interstate
Mitglied
 
Benutzerbild von Interstate
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: München
Fahrzeug: E32-730iA R6 LPG Calypsorot-met. Highline (P.-Date März '92)
Standard

Hi!
Ja, da gibt es aber 2 kleine Probleme...

1. Lassen sich LEDs nicht beliebig dimmen.
Die haben nämlich irgendwo bei 70-80% einen "schaltpunkt" unter dem nix mehr geht...

2. Das ist ja grad das Problem, dass es nur schwer über die Energieaufnahme der Glühlampen zu bestimmen ist, da diese ja den meisten Strom nicht in Licht sondern in Wärme umwandeln. (Eigentlich sollten sie heizlampen heißen
Die Lichtausbeute liegt bei Glüfäden, je nach Typ, ja nur zw. 4 & 10% wärend die LED nahezu 99,999% in Licht verwandelt. Dafür aber nur in einem sehr kleinem Spektrum (von den weißen mal abgesehn)

Ich hab jetzt beim sanituning gesehn, die haben LED leuchtmittel für Tacho, aber ohne STVO-Zulassung... Gilt das generell? Oder nur, weil der hersteller kein gutachten dazu liefert?

Viele Grüße
Slash
Interstate ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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