Automatikgetriebeölwechsel 750

[steppi89]

Hallo Leute. Bin erst seit kurzer Zeit 7er Fahrer, aber durch euer Forum kenne ich schon fast
jede Schraube. Meine Hochachtung über das Fachwissen mancher User.

Meine Frage: Ich möchte am WE das Getriebeöl wechseln (750i, Bj88, Autom.) Ich habe in der Suchfunktion
schon so ziemlich alle Meinungen studiert, aber aufgrund der vielen Antworten bin ich doch etwas
verunsichert. Auch denke ich, daß ein Wechsel des Life-time öls nicht schlecht sein kann nach 270.000km.

Habe zwar keine Probleme, aber trotzdem.

Ich werde CASTROL TQ-D verwenden. Hat jemand Erfahrung mit diesem Öl? In der BA steht nur ATF.

Wie der Wechsel funktioniert weiss ich aus Erfahrung mit anderen Automatikautos, aber ist es wirklich so
wichtig, die Ölwanne herunter zu nehmen und das Sieb zu reinigen bzw. die Magneten.

BMW gibt einen Ölstand von 3,1 Litern an. Aber das läßt sich ja messen.
Verbleibt im Getriebe wirklich soviel Restmenge wie manche posten?

Noch eine Frage zum Diff-Öl, welches ich auch gleich mitwechsle. Ich werde 80W-90 Castrol (glaube EPX oder so)
verwenden. Oder muss es etwas spezielles sein?


Wichtig wäre mir euer Meinung wegen dem Öl und der Siebreinigung.
Vielen Dank und grüße aus dem Ösiland

[schnuffi85]

Hi Steppi,

hier ein Auszug zu dem TQ-D von der Castrol´- Homepage:


,

Castrol TQ-D

Für alle Automatik-Getriebe und Servolenkungen, für die ein ATF gem. vormaliger General Motors Dexron II D Spezifikation gefordert ist. Freigegeben von MB und Porsche. Geeignet auch für alle Ford-Automatik-Getriebe und Servolenkungen sowie BMW-Schaltgetriebe.





Castrol EPX 90

SAE 90 · API GL 5 · MIL-L-2105 B

Höchstdruck-Getriebeöl für hypoidverzahnte Getriebe und Achsantriebe gem. Hersteller-Vorschrift. Hochwertige Grundöle und eine ausgewogene EP-Additiv-Kombination gewährleisten optimalen Verschleißschutz.


Sollte also das richtige sein.......

Gruss,
Stefan

[freak]

Hallo ...


Erstmal, willkommen im Forum ...


Zu Deinem Automaticgetribe (ZF 4 HP 24 ) - Sie hat keine Long Time Befüllung und sollte alle 50Tkm spätestens gewechselt werden ...


Den Sieb bitte nicht sauber machen und wieder verwenden - Der Sieb, O-Ring und die Profildichtung sollte bei jedem Getribeölwechsel erneuert werden !!!


Teilenummern:

Sieb: 24 31 1 218 571 - kostet inkl. der MwSt. 19,95€


O-Ring : 24 31 1 218 750 - kostet inkl. der MwSt. 0,81€


Profildichtung:24 11 1 217 082 - kostet inkl. der MwSt. 9,28


preise nach - 10.03 ...



Im Wandler bleibt Baubedingt ca. noch 3 ltr. Restöl ... Zum Castrol TQ-D kann ich nichts schreiben - aber, ich benutze ganz normales ATF das aber, umbedingt in Rot sein sollte ... Blau ( Dextron ??? ) bitte nicht befüllen !!!



Viel Spass ...



Gruss @freak ...

[Patrick P.]

selbst beim ablassen bleibt noch nen rest in der Wanne!Ich persönlich rate bei der Laufleistung auch zur reinigung der Wanne samt den Magneten!Kannst dann dich auch vergewissern wie der Verschleiss deines Getriebes ist!Sieb und den Rest sehe ich als Verschleiss an und sollte neu gemacht werden,da teuerste ist sowieso das Öl,Vier Liter solltest du beim Wechseln zu hand haben!Da du nicht weiß wieviel rauskommt!

[schnuffi85]

Original geschrieben von freak

- aber, ich benutze ganz normales ATF das aber, umbedingt in Rot sein sollte ... Blau ( Dextron ??? ) bitte nicht befüllen !!!



Viel Spass ...



Gruss @freak ...[/color]

Hi,

ATF Dexron I + ATF Dexron II = Rot
ATF Dexron III = Gelb

Gruss,
Stefan

[steppi89]

Vielen Dank für eure Ratschläge - Ganz besonders an freak wegen der Teilenummern!!

Ciao

[Patrick P.]

Atif meint wahrscheinlich blauen Getriebesand,der ist schwerer und legt das Auto tiefer!

Nein im ernst habe bis jetzt auch nur das ATF3 was aber rot ist komischerweise schnuffi,ist das schon schlecht??

[schnuffi85]

Original geschrieben von Patrick P.
Atif meint wahrscheinlich blauen Getriebesand,der ist schwerer und legt das Auto tiefer!

Nein im ernst habe bis jetzt auch nur das ATF3 was aber rot ist komischerweise schnuffi,ist das schon schlecht??

Ob das schlecht ist ?? Keine Ahnung, hab noch nichts von getrunken . Naja, das sind die Wissensstände in meiner Branche. Ein Drunter und Drüber ist das :( :( Da könnte ich sofort Materal zu scannen damit ich hier nicht ganz so doof dastehe

Gruss,
Stefan

[freak]

Original geschrieben von Patrick P.



Atif meint wahrscheinlich blauen Getriebesand,der ist schwerer und legt das Auto tiefer!

Nein, Patrick - meine nicht blauen Getriebesand nur eben nicht ATF / Dexron ??? was Blau ist - nein, auch nicht was Blau macht ...


@steppi89 ...


Bitte nur Rotes ATF (von mir aus auch Dexron - aber eben Rot )



Gruss @freak ...

[erftprince]

@steppi89
Und wenn du dich nicht durch die ganzen Bedienungsanleitungen der verschiedenen Ölhersteller suchen willst,
gehst du mit einem leeren Kanister zum Freundlichen und lässt dir dort die entsprechende Literzahl abfüllen.
Da wirst du bei ca. 6,-- Euro pro Liter auch nicht wirklich arm und der weiß auch was rein muss - ATF in ROT

Frank