Servo leichtgängiger durch besseres ATF?

Marek75 · 15.07.2010, 07:19

Ne, Pentosin CHF 11S ist nur bei BMW's mit Niveauregulierung!

Ich meine ich hätte irgendwo gelesen, daß mit sehr gutem ATF die Servo leichter wird.
Vielleicht kann das hier ja jemand bestätigen bzw. wiederlegen.

SALZPUCKEL · 15.07.2010, 08:03

Zitat:

Zitat von Marek75

Ne, Pentosin ist nur bei BMW's mit Niveauregulierung!

Ich meine ich hätte irgendwo gelesen, daß mit sehr gutem ATF die Servo leichter wird.
Vielleicht kann das hier ja jemand bestätigen bzw. wiederlegen.

FALSCH,
Pentosin ist der Hersteller und die Type ist CHF 11S oder ATF

Deutsche Pentosin-Werke GmbH

oder DEXRON(-III)

http://www.betriebstoffe.ch/spezifik...atf_dexron.htm

@Lexmaul
nö, war vor zwei Jahren.

Gruß
Wolfgang

**Bastl** · 15.07.2010, 08:19

Jo, war ja auch nur nen Spruch - der Preis stimmt trotzdem nicht mehr

Waldi525 · 15.07.2010, 09:38

Ob 10 oder 15 € ...
Macht ja nix, ein Kauf im Internet lohnt immer noch nicht.

Sheriff · 15.07.2010, 10:04

Sollte es sich um ATF handeln: Beim B10 war ich damit erfolgreich!
Ich habe vor einigen Jahren ALLE Betriebsflüssigkeiten erneuert, eben auch inkl. Servolenkung. Habe Dexron III aufgefüllt. Die Lenkung ging anschließend deutlich leichtgängiger. Ob es am Dexron III lag oder einfach daran, dass die alte Brühe mal raus kam, kann ich nicht sagen.

Gruß
Mark

Marek75 · 16.07.2010, 08:00

Wie hast du das gemacht? Gibt’s eine Schraube zum Ablassen am Lenkgetriebe?
Nur die Flüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter austauschen, wird’s ja nicht wirklich bringen.

Sheriff · 16.07.2010, 12:58

Zitat:

Zitat von Marek75

Wie hast du das gemacht? Gibt’s eine Schraube zum Ablassen am Lenkgetriebe?
Nur die Flüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter austauschen, wird’s ja nicht wirklich bringen.

Ich habe einen Schlauch an der Pumpe abgemacht und das Lenkrad mehr fach hin und her bewegt, bis möglichst viel draußen war. Alles geht dabei nicht raus, aber es reicht schon.
Beim Entlüften genau so vorgehen. Erst auffüllen und das Lenkrad mal ohne laufenden Motor von Anschlag zu Anschlag bewegen, dann noch zweimal mit laufendem Motor, das war's. Füllstand kontrollieren und probefahren.

Gruß
Mark