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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.06.2010, 18:33   #21
Tony
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Tony
 
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Hi,


also nur so zur Info.

Mit irgend ein Interface und ohne Software sehe ich schwarz für dich.

Das Interface MUSS " A.D.S " sein.

Gibt genug Stoff hier im Forum.



Gruß, Tony
Tony ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2010, 19:42   #22
Ben Kusie
Im Dutzend billiger!
 
Benutzerbild von Ben Kusie
 
Registriert seit: 18.08.2009
Ort: Mainz
Fahrzeug: 750i (11.91)
Standard

Naja, ganz so schwarz sehe ich (noch) nicht.
Ben Kusie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2010, 21:21   #23
Ben Kusie
Im Dutzend billiger!
 
Benutzerbild von Ben Kusie
 
Registriert seit: 18.08.2009
Ort: Mainz
Fahrzeug: 750i (11.91)
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Ja gut, 55 Liter Sprit und 300 Autobahnkilometer später: War wohl nur "sauer" gefahren! Im Ernst, das Standgas ist wie geleckt, läuft wie ein Uhrwerk, wie es sein soll. Die Rosskur hats gebracht.
Ben Kusie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2010, 14:57   #24
Dr.Lazarus
Driver
 
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Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
Standard

Nur mal so zum Abschluss, woraus bestand Deine "Roßkur"?

- Kerzen
- DK reinigen
- nochwas?

Gruß
Dennis
Dr.Lazarus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2010, 15:44   #25
Ben Kusie
Im Dutzend billiger!
 
Benutzerbild von Ben Kusie
 
Registriert seit: 18.08.2009
Ort: Mainz
Fahrzeug: 750i (11.91)
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DKs reinigen hat nix gebracht, Zündkerzen hab ich auch noch nicht gewechselt. 18l Durchschnittsverbrauch auf den letzten 300km, hat ihn wohl "freigeblasen".
Ben Kusie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2010, 06:58   #26
Ben Kusie
Im Dutzend billiger!
 
Benutzerbild von Ben Kusie
 
Registriert seit: 18.08.2009
Ort: Mainz
Fahrzeug: 750i (11.91)
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Die Abgasuntersuchung ergab keine Auffälligkeiten. Der co-Wert ist genau gleich dem der letzten AU. Ist das jetzt gut, oder schlecht? Leicht rubbelich läuft er immer mal wieder im Standgas. Naja, lassen wirs mal so.
btw: BC18 = Leckage Fehler (Wird auch angezeigt wenn Druckspeicher(Gaspatrone) im ASC+T Hydraulikblock schadhaft ist (zB. leer))

Wo finde ich dafür nen Lösungsansatz? Die Suchergebnisse sind doch sehr konfus.
Ben Kusie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2010, 15:19   #27
Tony
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Tony
 
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Hi,


wenn deine Abgaswerte im Grünen Bereich sind/waren, dann paßt das schon.
Dieses leichte Unruhige Standgas bekommst Du nie ganz weg.

Haben die meisten und dafür gibt es sher sehr viele Gründe.Kann irgend ein Sensor sein, Falschluft u.s.w.

Wenn er sich sonst gut fahren lässt dann lass es so.Ich fahre seit ca: 10 Jahre nur V12 bis auf einen V8 und bei allen war das gleiche, obwohl ich sämtliche Teile erneuert hatte.
Ich bin mir sicher das es vielen anderen auch nicht anders geht.



Gruß, Tony
Tony ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2010, 18:37   #28
CCH
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
Standard

Hallo,

schön, dass der Wagen wieder sauber läuft.

Hatte ein ähnliches Problem seit eine DK ausgefallen war und durch eine "überhohlte" gebrauchte von e-bay getauscht wurde. Vor allem in kaltem Zustand war der Leerlauf sehr schlecht. Jetzt habe ich die ursprüngliche reinigen und wieder einbauen lassen - läuft wieder (fast) perfekt!

Da hat sich der Aufwand gelohnt...

Grüße
CCH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2010, 09:38   #29
Ben Kusie
Im Dutzend billiger!
 
Benutzerbild von Ben Kusie
 
Registriert seit: 18.08.2009
Ort: Mainz
Fahrzeug: 750i (11.91)
Standard

Der Wagen läuft noch immer super. Man sollte halt ab und an mal den Ölmultis auch was gönnen.
Einen Schönheitsfehler würde ich allerdings gerne noch ausmerzen, bevor er am 22. zum Aufbereiter kommt und dann in den Winterschlaf geht.

Zitat:
Zitat von Ben Kusie Beitrag anzeigen
btw: BC18 = Leckage Fehler (Wird auch angezeigt wenn Druckspeicher(Gaspatrone) im ASC+T Hydraulikblock schadhaft ist (zB. leer))

Wo finde ich dafür nen Lösungsansatz? Die Suchergebnisse sind doch sehr konfus.
Wo finde ich dieses verflixte Ding? Weder am Wagen noch im ET-Katalog konnte ich es entdecken.

Viele Grüße!
Ben Kusie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2010, 10:47   #30
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Das findest Du vorne an der Hydroeinheit, die wirst Du erspähen wenn Du an den Heizventilen vorbei nach unten schaust.

Das mit dem gelben Aufkleber ist der Druckspeicher:

__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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