


Modell E65/E66 |
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13.02.2009, 10:04
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#11
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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hier zitat von Martin
Einige Modelle das E38 hatten RDC, da stecken Sensoren in den Reifen (inkl. Reserverad)
die nach X-Jahren erneuert werden müssen da Batterie platt.
Die ersten Modelle das E65 hatten ebenfalls RDC, mit den selben Sensoren. Da
diese aber - wegen der vielen elektronischen Störer im E65 - Probleme machten
wurde das wieder aufgegeben.
Bei den Runflat Reifen ist aber eine Pannenanzeige vorgeschrieben, also hat
man sich RPA ausgedacht. Das System hat keine Sensoren in den Reifen, sondern
erkennt eine Panne über unterschiedliche Raddrehzahlen.
Ausnahme: In den USA muss die Reifenüberwachung für jeden Reifen einzeln
geschehen, das geht bei RPA nicht. Fährt man sich alle vier Reifen zugleich
platt, dann melden das System keine Panne, da die Raddrehzahlen alle gleich
bleiben. Also ist im USA Modell weiterhin RDC verbaut.
Soweit mein Kenntnisstand.
Hoffe die Verwirrung verstärkt und alle Klarheiten ausgeräumt zu haben
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13.02.2009, 10:44
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Die RDC-Sensoren haben vergossene Batterien, die nach ca. 5-7 Jahren ihre Lebensdauer erreicht haben. Dann müssen die RDC-Sensoren komplett getauscht werden.
Basics zu RDC und -Montage:
http://www.beru.com/download/produkt...tung_tss_d.pdf
http://www.beru.com/download/produkt...pekt_tss_d.pdf
Ich hatte mir 2 RDC-Sätze in der Bucht geschossen - 6 Monate alt, unbenutzt, BMW-gelabelt für <180 EUR/Satz. Halt die Zweitvermarktungsschiene von BMW.
Soviel sollte einem die Sicherheit schon wert sein.
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13.02.2009, 14:47
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#13
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von andreas4
Es gibt 2 Systeme: RDC (misst den Reifendruck) oder RPA (misst die Raddrehzahlen). Ein E65 der RDC hat, hat keine RPA.
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War mir bis dato nicht bekannt ;-)) dachte das RPA hat jeder E65!!!
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13.02.2009, 14:51
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#14
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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die ersten hatten RDC gegen aufpreis, ab MODELL 2004 gabs RPA serie
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05.03.2010, 22:42
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
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Hallo,
könnte mir jemand sagen ,wo das RDC-Steuergerät verbaut ist und ob man es neu coodieren muß, wenn man es wechselt.
Gruß,
Andreas
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06.03.2010, 10:35
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
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Hallo nochmal,
suche eine Einbauanleitung für das RDC-Steuergerät bzw. einen Hinweis,wo dieses sich überhaupt befindet?
Für eine Antwort sage ich schon mal danke im vorraus.
Gruß,
Andreas
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06.03.2010, 10:39
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Google mal nach BMW WDS, da kann man die Position der Steuergeräte ansehen.
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06.03.2010, 11:23
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
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Danke für die super schnelle Antwort. Klasse Tipp von Dir  .
Weißt Du vieleicht auch, ob man das neue Steuerteil coodieren muß?
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27.03.2010, 14:49
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
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Hallo,
habe nochmal eine Frage, zu den Sensore. Kann man auch von anderen Autohersteller, wie VW oder Mercedes die Sensoren nehmen? Sind ja auch bei denen, von BERU und haben 433,92 Mhz als Frequenz.
Gruß,
Andreas
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