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BMW 7er, Modell E32 |
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15.01.2010, 01:04
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.04.2008
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: e32-730i(03.88) Automatik / e36-316i Touring(02.98)
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Zitat:
Zitat von __-michi-__
HI, hast dich verschrieben, oder? Weil 205/60 darfst nicht fahren, soll wohl heißen 205/[b]65[b]???
grüße Michi
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Äh...ja...ich meinte natürlich 65er.
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15.01.2010, 01:16
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#2
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Moritz
Registriert seit: 11.12.2009
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 - 735il (10.97)
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Mal ne Frage: Gilt das angesprochene Problem bei der AU und der Rat, die Hinterräder wärend dieser frei drehen zu lassen nur beim e32 oder auch für den e38?
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15.01.2010, 01:56
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#3
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Es gilt vorrangig für die 4HP2X Getriebe aus den späten 80ern.
Extrem vorsichtig sein würde ich auch immer bei einer 5HP30 (erst Recht, wenn nicht einer Voll-Revision incl. neuem Korb unterzogen).
Sofern ich den TÜV nicht eh beim "  " hole, sondern zu einer normalen Prüfstelle fahre, lege ich den o.g. Anhang - ausgedruckt auf schreiend-orange-farbenem Karton - lieber stets hinter den Wählhebel!
Olli
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15.01.2010, 09:19
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#4
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von Olli
Extrem vorsichtig sein würde ich auch immer bei einer 5HP30 (erst Recht, wenn nicht einer Voll-Revision incl. neuem Korb unterzogen).
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wurde das 5HP30 während der Bauzeit mit einem geänderten Korb versehen, und falls ja: ab wann?
neugierig
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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15.01.2010, 14:47
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#5
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von BKirk
wurde das 5HP30 während der Bauzeit mit einem geänderten Korb versehen, und falls ja: ab wann?
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Ab Einführung des E 38. Wodurch es aber auch nicht unkaputtbar wurde. Aber immer noch eines der besten Wandler-Automaticgetriebe überhaupt blieb, solange es intakt ist.  Aston Martin und Bentley / Rolls-Royce war es jedenfalls auch gut genug.
Olli
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