E32 Winterauto

[amalbhalbe]

Hallo,

also Ich fahre selber nen M60B30 Handschalter. Im Winter jetzt komm Ich lt. Bordcomputer auf 12L Verbrauch im Sommer eher 10.5 - 11.

Ich persönliche würde auch eher zum 40iger tendieren weil die Mehrleistung in Verbindung mit dem etwas höheren Verbrauch die beste Lösung ist für den Alltag.

Der kleine V8 ist halt wie so ziemlich jeder BMW V8 unglaublich robust, mein Vorbesitzer hat den Wagen gequält (niemals Ölwechsel, nie Service, GARNICHTS, nur Kurzstrecke u.s.w) und das über viele tausende Kilometer.

Bei mir ist er jetzt seit ca. 50.000 km und er macht keine Probleme. Nimmt man den muss man sich allerdings darüber bewusst sein das der kleine V8 Drehzahl-hungrig ist, unter 3500 Umrehungen macht er keinen wirklichen Spaß.

Ich würde dir empfehlen egal welchen E32 du nimmst schau in der etwas höheren Preisklasse so ab ca. 2500€ und kontrolliere auf jeden Fall:

1.) Vorderachs-Teile auf Spiel
2.) Hinterachslager
3.) [bei Automatik] die Schaltvorgänge
4.) die elektrischen Helferlein
5.) Bremsen

Wenn das alles akzeptabel ist, ist die Canche hoch nicht viel an dem Wagen machen zu müssen um Ihn als Notlösung bis zum f01 fahren zu wollen

Sollten 1,2,3 & 5 nicht in Ordnung sein aber der Rest der Karosse passen ist man im Zubehör Laden mit Rabatt und etwas Geschick & Werkzeug mit gut 500 - 800 € dabei.
(in der Werkstatt natürlich ein Vielfaches teurer)

Bei der Elektrik kann man immer Pech haben deshalb alles was man drücken kann sollte man drücken, Elektrik kostet schnell viel Geld!

Von Vorteil ist natürlich wenn man bei einer Probefahrt gleich Fehler auslesen geht dann hat man noch mehr Klarheit.

Zum Abschluss will Ich noch sagen:

Ich würde es mir zwei mal überlegen einen Hecktriebler als Winterfahrzeug zu nehmen wenn Ich schon die Wahl habe. Es behauptet zwar lustigerweise jeder Zweite hier das sein BMW Eiswände hochlaufen kann und alle anderen (auch Frontler) hängen blieben, Ich aber kann das absolut nicht bestätigen.

An meinem Fahrwerk ist ALLES gemacht worden es sind nagelneue Winterreifen drauf aber ohne ASC würde Ich im Winter keinen m fahren! Ich lebe nicht in einem Schneeloch normale Winter sind hier die Regel aber es ist jedes mal ein Spiel mit dem Glück heil nach hause zu kommen.

Also egal wie viele Eingreiffsysteme man hat, einen Hecktriebler muss man fahren KÖNNEN im ggs. zu nem Frontler da musst nur fahren dürfen.


Liebe Grüße
Rene

[Micha_Trier]

hallo Leute, vielen dank für die zahlreichen uns sehr kompetenten Antworten...tolles Forum tolle Member auch hier im e32 bereich...

vielen dank ganz ehrlich....
das macht meine entscheidung einfacher sollte ich einen erwerben werde ich ihn hier einstellen

ich danke euch...

HI ,
habe mit meinen (siehe Profil) noch nie Schwierigkeiten gehabt (außer die Inspektionsintervalle) ob Sommer oder Winter . Da Wir sehr oft im Jahr längere Strecken zum Urlaubsort fahren , habe ich mal bewußt den Verbrauch getestet - bei konstand 130km/h war der Verbr. lt. BC : 8,0 Liter , bei zügiger Fahrweise um 12 Liter .

Gruß buko12

[GismoRex]

Zitat von amalbhalbe

Also egal wie viele Eingreiffsysteme man hat, einen Hecktriebler muss man fahren KÖNNEN im ggs. zu nem Frontler da musst nur fahren dürfen.

Rene,

das hast Du wunderbar geschrieben!

Um Deine Aussage mal aufzugreifen: Zur Zeit bin ich am Hausumbauen und da muß der 7er ungeachtet des Wetters auch mit schwer beladenen Schutt- und Materialanhängern dienen. Es geht wunderbar!

LG, der Gis

[mowagman]

Moin,

habe mir meinen E32 als Winterauto gekauft. Verbrauch liegt bei Kurzstrecke (7 km Arbeitsweg) bei ca. 13 l.

Zum Thema Heckantrieb: das muss man im Winter schon wollen. Habe 2 verschiedene Sätze Winterreifen, aber kann Rene´s Einschätzung genau nachvollziehen. Zur Zeit bleibt es eine Rutschpartie.

Gruss, Florian

[fEENIx]

Hi

209 SPERRDIFFERENTIAL 25%

Bei einem E32 als Winterauto würde ich unbedingt auf diese SA bestehen oder nachrüsten.

Wirkt wahre Wunder vorallem beim ein- und ausparken

lg
f.

[Highliner]

Moin!

Zum Thema Heckantrieb im Winter: Das sind überholte Stammtischweisheiten und längst widerlegte Erkenntnisse aus den 1970er Jahren. Mit ASC bzw. DSC, Sperre, einem Sandsack im Kofferraum und Winterfahrprogramm der Automatik kommt man, Tests belegen das, besser durch den Schnee.

Und: Mit Heckantrieb hat man immer ZWEI lenkbare Achsen!

Bei der Frage nach einem E32 Winterauto sollte man nicht die Motorisierung als oberstes Kriterium setzen, sondern die Ausstattung.

Meine Favoriten wären:

1. Standheizung
2. Sitzheizung
3. Diff.-Sperre
4. Scheinwerferreinigung
5. Scheiben-Intensivreinigung
6. Automatik mit Winterprogramm
7. Serienfelgen mit guten Winterschlappen

In der Summe der o.a. Eigenschaften wären wir wohl bei einem späten V8 als Suchobjekt gut vertreten.

Cheers!
Highliner

HI ,
die Nr. 3 und Nr. 6 sind wohl die wichtigsten Elemente der Ausstattung ( Winterr.vorausgesetzt )

Gruß buko12

[Micha_Trier]

kurze zwischenfrage:


2750 euro für einen guten e32....oder 5000 euro für einen e38 investieren?

danke

[__-michi-__]

hi Leute,

weil jetzt hier einige mit 8!!!!!!!! bis 10 liter Verbrauch bei sparsamer Fahrweise beim M60B30 reden. NIE UND NIMMER, zumindest nicht bei mir. Ich hab auch nen Handschalter und den unter 10 Liter zu bewegen, fast unmöglich. Im Normalfall 11-12liter bei zurückhaltender Fahrweise. Meiner dreht aber auch so hoch fast 800-900 Umdrehungen mehr wie mein alter 735er Schalter...
Soweit läuft er aber tadellos. Hab ihn auch schon mal am Abgastester gehabt, weil ich gedacht hab die Lambdasonden sin vllt nicht mehr die besten, aber Top abgaswerte... Naja ich kann auch mit dem Verbrauch leben, aber ein längeres Getriebe wäre schon toll...

Grüße Michi