Achtung, sehr wichtig für alle E32 mit Handschaltung

nets02 · 18.12.2009, 06:40

Hallo,
also es betrifft nicht nur den E32 es betrift auch den E30, E31 und E34. Alle haben diesen Mist drunter. Hatte ich im Sommer bei meinem Cabrio auch! Beim Dicken habe ich es vorsichtshalber gleich mit gewechselt!

Esu8 · 24.06.2011, 23:46

Hallo!

Schließe mich hier mal an:

Mein E32 hat sporadisch den Fehler, dass er den Rückwartsgang einlegt, wenn ich den 1. einlegen möchte. Auch ist der Schalthebel teilweise regelrecht "verkantet" hat man das Gefühl, d.h. es ist ein deutlicher Widerstand beim Schalten zu spüren. Dieser Widerstand muss erst "überwunden" werden, bevor der Gang reingeht. Teilweise muss ich dann wieder zurück in den Leerlauf, um einen neuen Schaltversuch zu starten. Tritt häufig beim Rückwärtsgang auf, dass er nicht reinwill, kann aber auch, wie oben beschrieben, beim 1. Gang vorkommen, dass dann der Rückwärtsgang reingeht.

Da ich mich mit BMW-Schaltgetrieben nicht auskenne, wollte ich mal die Experten hier im Forum um Rat fragen. Was könnte es sein?

Achja: Hier die Explosionszeichnung der verdächtigen Teile

Klick

dansker · 25.06.2011, 00:53

Esu8: Nach meinen Erfahrungen sind bei einer "Hakeligen Schaltung" folgende Teile Verschlissen:
Teil 2: Buchse Schaltarm zu viel Spiel
" 6: Buchse im Schalthebel Verschlissen
" 7: Nylonhalbkugel Kugelform hat sich zuviel Ausgeweitet.
" 14: Schalthebelgelenk/Buchse Verschlissen
Die Kunststoffscheiben sind nur als "Antirasselscheiben" zu Verstehen.
Man kann diese Gummibuchsen auch durch selbstgedrehte Kunststoffbuchsen Erstatten, nur werden Geräusche und Vibrationen nicht mehr so gut Gedämpft.
Die Metallklipse nur etwas zur Seite Drücken, und nicht zu weit Öffnen. Auf keinen Fall diese Klips mit einer Zange wieder zusammendrücken, da diese aus Federstahl gefertigt sind, und diese zu einem späteren Zeitpunkt wie Glas brechen.
Gruss dansker