E32 gesucht.Wie sind Eure Erfahrungen?

[666smokie666]

11,9 liter kombiniert bei 4 liter hubraum????
dann braucht der 740 weniger als mein ix gesoffen hat
das was da steht klingt für mich sehr "schöngeredet"...

kann das mit den 12 litern jemand bestätigen?

[veegee730i]

Kombiniert bin ich mit dem 730iA bei 14-15 Liter pro 100km

Kommt ja immer auf die Fahrweise drauf an...

[666smokie666]

dann kann man also auf den wert von BMW nochmahl locker 2 liter drauf packen damits stimmt. das klingt schon viel realistischer...

12 liter sinds bergab mit rückenwind...
hab ja nur 30 km nach austria....

obwohl die wahrscheinlich nen drittelmix gemacht haben...
ich fahr größten teils landtraße (schön ists in der pampa!) bei 4 L hubraum auf der Landstraße 13 liter zu schaffen wär ja schon super!

[Stiefelknecht]

Zitat von 666smokie666

11,9 liter kombiniert bei 4 liter hubraum????
dann braucht der 740 weniger als mein ix gesoffen hat
das was da steht klingt für mich sehr "schöngeredet"...

kann das mit den 12 litern jemand bestätigen?

Hi,
ich kann's dir bestätigen,
wenn du den M60 nicht dauernd trettest ist das null Problem.
MfG
Chris

[Deerhound1]

Ich fahre schon immer V12 und brauche um die 14 Liter und ich fahre eher so, wie es die Polizei nicht so gerne sieht. V12, mehr Power, ordentlicher Verbrauch und viel Spass

[666smokie666]

@stiefelknecht

ja kraaaasss!!!! warum dann noch auf gas umbauen???

12 liter für für nen v8 is ja wie zwei schnäppse für nen alki...

na wenn er das schafft werd ich mich wohl eher auf die 740er konzentrieren.

[KA-EK 7]

Also wie neben zu sehen ist, fahre ich auch den V8 mit 4 Liter Hubraum.

Wenn Du den auf der Landstraße auf 13 Liter fährst, ist das schon nicht mehr normal. Das ist Hetze pur. Vorrausschauend und mit Gefühl fährt der mit
10 l/100 Km. Wer dauernd reizt zahlt D-Zug Zuschlag - dann 13 L/100 Km.

Das mit den Getrieben ist nur mangelnde Wartung.
Entweder zu wenig Öl oder kein Öl- bzw Kugelwechsel.
Die Leute sind selber schuld und haben es nicht anders verdient.

Meiner ist eine Granate. Der ist "offen", habe das aber noch nicht ausprobiert.
So wichtig ist mir das. Aber wenn´s sein muß, tanzt er schon.
Da wollte ich nicht im 735er sitzen.
Weder bei Beschleunigung und schon garnicht in der Endgeschwindigkeit.
Aber ich muß das nicht dauernd haben. Langt mir, daß ich es weiß.
Beim Überholen ist schon mal Kickdown drin - je nach Tagesform.
Nach über 40 Jahren Führerschein kennt man die Spezies, die man
überholen muß, um keinen Frust zu kriegen.

Bei der Kauf-Überführungsfahrt mit Tempomat 120 - 130 hat der sich
weniger als 10L/100 Km genommen. Ich habe daheim sofort nachgetankt
und gerechnet (auch um meine Frau zu beruhigen).

Fahre beide zum Vergleich und konzentriere Dich dann auf einen.
Nicht hektisch aber intensiv. Nehme die Kaufhilfe und achte darauf.
Kaufe keinen, auch nicht aus dem Forum, mit paar Kleinigkeiten zu machen...
Warum sind die dann nicht gemacht? Sind doch Kleinigkeiten......

Gruß Erwin

Zitat von 666smokie666

11,9 liter kombiniert bei 4 liter hubraum????
dann braucht der 740 weniger als mein ix gesoffen hat
das was da steht klingt für mich sehr "schöngeredet"...

kann das mit den 12 litern jemand bestätigen?

Ich kann es dir auch bestätigen, meiner schluckt laut BC 11,9 und selbstausgerechnet 12,1. Ich fahr aber auch viel Landstrasse und wenig Stadt bzw Stop and Go.
Wenn du den 4,0L nicht andauernd trittst passt der Verbrauch schon

[dansker]

Diese Frage ist ja eigentlich sehr schwer zu Beantworten.Was es so an Ausstattung gibt,so meine ich, ist es damals nur eine Frage der Order gewesen,was der Kunde fuer Wuensche hatte.Wenn man aber den Schwerpunkt auf die Motorisierung legt, und ein Ausgewogenes Auto haben moechte, der in allen Bereichen Dich zufriedenstellt, dann muesste die Wahl fuer Dich sicherlich auf den 740 fallen.Ich selber habe noch den 735, der noch mit der 220PS Maschine Ausgestattet ist,und wenn man es verlangt, auch sehr gut im "Futter"steht.Doch leider ist dieses Modell, zur Heutigen Zeit, das wohl Undenkbarste "Geraet", das man sich zulegen sollte.Dieses alleine schon aus dem Grund, weil er nicht mit nem KAT.ausgeruestet ist.Und wenn man die Technik der beiden Motorvarianten vergleicht,dann kann man schon Sehen,das die Zeit nicht stehen geblieben ist.Da die M30 Technik von 1968 stammt,und diese ja laufend "modifiziert"wurde, liegt es wohl nahe,das dieser Motor sicherlich der Zuverlaessigste unter allen Motortypen der 7er-Reihe ist.Doch weder an Effekt, noch Fahrleistungen, kommt der M30 an denen des M60 heran.Ausserdem hat der 740 eine 5-Gang-Automatik, die den Eindruck erweckt, sogar dem 750 an Leistung nicht nachzustehen.Mit dem 740, so Glaube ich jedenfalls, triffst Du sicher die bessere Wahl, wenn Du alle Ergebnisse unter dem "Strich"zusammenzaehlst.Viel Spass bei der Entscheidung.Hauptsache ein 7er.
Gruss dansker