Motorraum: E32 V8 ausgegangen & multiple Fehlermeldungen

[Spawn]

hi,
die Ölpumpenschrauben sitzen unten . wenn du die kleine Ölwanne abnimmst, dann sei nicht überrascht, wenn mindestens eine in der Wanne liegt!
Und das kann deinen Motor sehr schnell ins den V8-Himmel bringen.
Also Wanne abnehmen, Schrauben kontrollieren, neue Metalldichtung rein.
Die haben aber mit deinem wasserproblem nichts zu tun.

Steffen

[SALZPUCKEL]

hier auf meiner Site, unten bei Ölpumpe findest du alles

 Ausbauhilfe V8-Motoren



Gruß Wolfgang

[Mfetischist]

Hast du mal das Wasser zwischen den Fingern gerieben ob es klebrig ist und nach Kühlmittel gerochen hat oder war es klares Wasser?

Es muss auf jeden Fall in einer kurzer Zeit vorher dort reingelaufen sein, sonst wäre es bei einer Motorhitze zwischen 90-100°C schon längtens verdampft.

Bist du mittlerweile nochmal ein paar Km gefahren und konntest nochmal nachschauen ob erneut Wasser zu sehen ist?

[Krewelsche]

Zitat von Mfetischist

Hast du mal das Wasser zwischen den Fingern gerieben ob es klebrig ist und nach Kühlmittel gerochen hat oder war es klares Wasser?

Es muss auf jeden Fall in einer kurzer Zeit vorher dort reingelaufen sein, sonst wäre es bei einer Motorhitze zwischen 90-100°C schon längtens verdampft.

Bist du mittlerweile nochmal ein paar Km gefahren und konntest nochmal nachschauen ob erneut Wasser zu sehen ist?

. . . das Wasser schien klar zu sein, mein "Meister" hat es tatsächlich
"probiert" und meinte es schmeckt nicht süßlich !!!! ( ohne Kühlmittel )
Aber es war halt wirklich viel.

Momentan fahre ich mit offenen Deckeln und es ist nichts mehr zu sehen.

Grüsse Geddy

[SALZPUCKEL]

Fährst du eventuell sehr viel Kurzstrecken?
Aber auch da sollte der Motor so warm sein, daß das Wasser verdampft.

Wasser ist da sehr sehr selten, meisten steht da Öl


ps.: ich hatte die Schraube sogar in der Ölwanne einschlagen gehört
Schwein gehabt, aber die Infos kamen alle zu spät

 Wasser im Kerzenschacht Teil 1

 Zündkerzen saufen ab


Gruß Wolfgang

[LT750]

Zitat von SALZPUCKEL

Fährst du eventuell sehr viel Kurzstrecken?
Aber auch da sollte der Motor so warm sein, daß das Wasser verdampft.

Gruß Wolfgang

Wenn der Deckel drauf ist tropft das Kondenswasser aber wieder runter

Die Frage ist immer noch woher kommt die Brühe

[SALZPUCKEL]

in #12 stehen die Links für abgesoffene Kerzen

[Krewelsche]

Zitat von LT750

Wenn der Deckel drauf ist tropft das Kondenswasser aber wieder runter

Die Frage ist immer noch woher kommt die Brühe

Recht hat der Mann / die Frau ? denn der Deckel war von innen ebenfalls
klatschnass.

Grüsse Geddy

PS.: In der Deckel-Dichtung von oben gesehen, sind ja so kleine Aussparungen
für die Kabel der Zündspulen. Die muss ich mir noch mal genauer ansehen.
Andererseits ist darüber ja noch die komplette Motorabdeckung und wie z.T.
(zum Teufel) soll überhaupt Wasser an die Stelle kommen ??????

[Krewelsche]

Zitat von SALZPUCKEL

Fährst du eventuell sehr viel Kurzstrecken?
Aber auch da sollte der Motor so warm sein, daß das Wasser verdampft.

Wasser ist da sehr sehr selten, meisten steht da Öl


ps.: ich hatte die Schraube sogar in der Ölwanne einschlagen gehört
Schwein gehabt, aber die Infos kamen alle zu spät

 Wasser im Kerzenschacht Teil 1

 Zündkerzen saufen ab

Gruß Wolfgang

"Wir" fahren fast nur Kurzstrecke / Innenstadt und freuen uns immer, wenn es mal auf die Autobahn geht. !

Ich schaue mir jetzt mal "Wasser im Kerzenschacht" an und grüße alle 7er

Geddy

[Krewelsche]

Zitat von SALZPUCKEL

hier auf meiner Site, unten bei Ölpumpe findest du alles

 Ausbauhilfe V8-Motoren



Gruß Wolfgang

. . . habe gerade mal Deine Seite besucht . . . enorm umfangreich und
ich wohl ein paar Wochen Urlaub nehmen, bis ich da durch bin

Grüße

Geddy