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Alt 09.11.2009, 21:31   #7
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Beim Nachlöten aufpassen, daß der Draht unten auf der Platine auch das Lötzinn annimmt. Am besten vorher mit Entlötpumpe freilegen, den Draht mit einem feinem Messer blank machen und ordentlich neu verlöten, dabei das Lötzinn gut verlaufen lassen. Da bin ich auch schon mal auf der Suche gewesen, verlötet, aber keinen Kontakt zum Draht

@Movie222

Ich habe hier ein LKM, da war sogar der Spulendraht gerissen. Einige Lagen abgewickelt, Lack entfernt und die Enden wieder verlötet und

War ne Arbeit für Leute mit Pinzetten als Finger und Augen von einem Adler Draht ist nicht dicker als ein Haar.


Gruß Wolfgang
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