Wieder mal

andiheinzi · 27.10.2009, 10:43

... der Freundliche sagt, die Sensoren fallen aus, da sofort eine Fehlermeldung im Speicher hinterlegt würde ...

Erich · 27.10.2009, 11:00

Wenn der Kurbelwellegeber kein vernuenftiges Signal bekommt und weiterleitet, kann es zu solchen Sachen kommen, auch dass er garnicht mehr anspringt.
Und auf KEINEN Fall einen aus dem aftermarket kaufen, habe genug ueber Probleme mit diesen gelesen in U.S. Foren, speziell beim M60 Motor.

andiheinzi · 27.10.2009, 11:27

... hm ... aber würde dann nicht auch eine Fehlermeldung existieren? ... wie auch immer ... wenn trotz des neuen relais das Symptom bleibt, tausche ich den Sensor mal aus ... Danke Erich ...

Andi

Stiefelknecht · 27.10.2009, 13:20

Hi,
hier

http://www.7-forum.com/forum/24/gros...um-117963.html
findest du die Werte.

PIN 1 zu 2 1280Ω +/- 10% (steht bei M60) darüber für E32 540Ω +/- 10%
(bei mir ergab die Messung 550Ω , daher geh ich vom 2ten Wert aus???)

MfG
Chris

andiheinzi · 31.10.2009, 15:44

Moin,

also ... ich habe jetzt das weiße Relais gegen ein nagelneues getauscht ... und er geht nicht mehr aus ... bis jetzt ...

Gruß

Andi

andiheinzi · 03.11.2009, 18:37

... eben ... bis heute ... bin ziemlich viel in der Stadt gefahren heute ... dann ging er plötzlich an der Ampel aus ... das zweite Mal konnte ich ihn gerade noch abfangen, die Lampen im Cockpit waren schon fast an, als er plötzlich doch wieder hoch kam ... Erich, bist Du sicher es ist der Drehzahlgeber? ... oder kann es nicht auch der Drosselklappenschalter sein?

Gruß

Andi

SALZPUCKEL · 03.11.2009, 21:22

Mit dem DK-Schalter bin ich mir nicht sicher, ob er dabei ausgeht. Probiere es aus - den Stecker im Leerlauf abziehen und sehen, was passiert.

Tippe auch eher auf den Kurbelwellensensor.

Gruß Wolfgang

Erich · 04.11.2009, 02:17

Zitat:

Zitat von andiheinzi

... Erich, bist Du sicher es ist der Drehzahlgeber? ... oder kann es nicht auch der Drosselklappenschalter sein? Gruß Andi

sicher ist man erst, wenn der Fehler beseitigt ist.
Ich tippe immer noch auf Drehzahlgeber.

SALZPUCKEL · 17.07.2010, 12:07

Hi Andi

ist ja schon was her, aber wenn das Problem hauptsächlich bei warmen Motor auftritt, könnte es der Temperatursensor Nr 10 sein

Kuhlsystem-Rohrleitung BMW 7' E32, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog

Lufttemperatursensor wäre auch eine Möglichkeit, aber eher weniger

Sauganlage BMW 7' E32, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog

Sprüh mal mit Bremsenreiniger hinten den kleinen Schlauch Nr 6 von der Membrane zum Benzindruckregler ab

http://de.bmwfans.info/parts/catalog...ection_system/

Gruß
Wolfgang

andiheinzi · 17.07.2010, 18:51

So Freunde,

hier die unglaubliche Lösung von Symptom und Ursache:

Kurz nachdem ich hier berichtet hatte, "Hurra-Relais getauscht-das war die Lösung", sollte mich das Schicksal böse für meine Naivität und große Klappe bestrafen. Mitten auf der Bahn fing der Motor plötzlich aus heiterem Himmel an, zu laufen wie ein Sack Nüsse, Last wollte er gar nicht mehr und auch sonst bin ich dann eher auf den Standstreifen geritten als gefahren.

Erste Idee vom freundlichen BMW-Mobil-Service meiner Lieblingswerkstatt: Zündspule hin ... na schön wär´s gewesen ...

Ich fasse mal zusammen, nachdem man lange geforscht hatte:

Kabelbaum Motor Kurzschluss - Steuergerät verwirrt durch Kurzschluss - gibt Verwirrung weiter an Steuerzeiten - die verwirren die Steuerkette - das verwirrte nun wiederum mich .... daher ging auch ständig die Kiste aus.

Ergebnis - die Kette war an der Kurbelwelle übersprungen, aber es war glücklicherweise nichts beschädigt.

Ich muß sagen, als ich ihn gekauft habe, hatte er mal kurz auf der Bahn die Lastannahme verweigert. Danach kam das nicht wieder vor ... bis auf das ständige Motor aus - wer erahnt da schon die Ursache ...

Also, Steuerzeiten neu eingestellt mit 3,5° Veränderung, Kette neu eingestellt, Kabelbaum geflickt, Steuergerät heute neu (gebraucht) eingebaut und - wow - hammerseidener Leerlauf - ich merke nix von Leistungseinbuße, bin ja auch ein Cruiser und wenn es brutal werden soll nehme ich mir ne´alte Viper ;0) ...

Ich bin super zufrieden so und kann nur empfehlen, einen bescheidenen Leerlauf evtl. über die Steuerzeiten zu beheben (wenn das KG- Entlüftungsventil und der andere Zirkus nicht wirklich geholfen haben)

Also ab heute wieder ein stolzer V8 - Cruiser ...