


BMW 7er, Modell E32 |
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08.10.2009, 11:50
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#1
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Achso,
das ASC+T Steuergerät sitzt in der E-Box auf der Beifahrerseite im Motorraum, da wo EGS- und DME-Steuergerät sitzen, es ist das ganz rechts. Einfach abklemmen, (warmen) Motor 1-2min laufen lassen, Zündung aus und Steuergerät wieder anhängen.
Hast du irgendwelche Probleme seit du da vorn rumgespielt hast???
MfG
Chris
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leider keinen 740er mehr
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24.06.2010, 07:10
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#2
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Im Dutzend billiger!
Registriert seit: 18.08.2009
Ort: Mainz
Fahrzeug: 750i (11.91)
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Achso,
das ASC+T Steuergerät sitzt in der E-Box auf der Beifahrerseite im Motorraum, da wo EGS- und DME-Steuergerät sitzen, es ist das ganz rechts. Einfach abklemmen, (warmen) Motor 1-2min laufen lassen, Zündung aus und Steuergerät wieder anhängen.
Hast du irgendwelche Probleme seit du da vorn rumgespielt hast???
MfG
Chris
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Ganz rechts in Fahrtrichtung? 
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24.06.2010, 07:54
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#3
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Zitat:
Zitat von Ben Kusie
Ganz rechts in Fahrtrichtung? 
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WAS ganz rechts in Fahrtrichtung 
Das Steuergerät 
Ja.
MfG
Chris
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24.06.2010, 08:32
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#4
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Moinsen!
Mein M30B30,Bj 08/90 hat Warmstartprobleme!
Tempsensoren hab ich gemessen und für gut befunden.
Er hat ASC und kein ASC-T.
Macht es Sinn, die Reorganisierung auch mal zu probieren?
Hier bei Tips & Tricks wär diese Aufklärung vielleicht sehr Sinnvoll...
Grüle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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25.06.2010, 07:20
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#5
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Hi,
im Bentley steht für ASC+T,
daher geh ich davon aus dass es auch nur für dieses System gilt.
Und mit Warmstartproblemen hat das nix zu tun.
MfG
Chris
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25.06.2010, 07:22
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#6
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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ok & Danke!
Dann schenke ich mir das..
Grüßle Falk
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02.07.2010, 06:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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so hab das gestern auch mal durchgezogen...
hatte kein massives schieben aber klein wenig schon beim vom gas gehen egal wie schnell und in welchem gang. aber eben nie störend oder so.
nach der reorganisation muß i sagen das es gänzlichst weg ist. er schaltet sachte runter ohne das i es spüre das es ein kleinen schub gibt, i sehe es nur am drehzahlmesser kurz mehr nicht. und die verbrauchsanzeige geht auf 3 liter, vorher 5...
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