Motorraum: Diesel (730d) ruckeln im Stand

[krie6hofv]

Seit Donnerstag schüttelt sich mein Dicker an der Ampel
Das ganze Auto ruckelt -wie nen Ami V8 - und der Drehzahlanzeiger zittert, sobald er aber über 1000 Umdrehungen hat ist es weg.
Leistung da, keine Warnlampe, kein Mehrverbrauch alles normal bis auf den Leerlauf halt.

Komme gerade vom ,Fehlerauslesen hat 255 mal den Nockenwellensensor angezeigt  Nr. 17 Impulsgeber Nockenwelle wird das Ding wohl sein oder?

Dachte ich melde es mal hier, habe in der Suche immer nur Benziner gefunden mit "eurer" Diagnose: Zündspule, beim Diesel aber wohl eher nicht
Vll hilft es jmd mal weiter, wird am Dienstag gemacht, dann Poste ich noch die Teilenummer und einen Preis.
Hoffe mit dem Austauschen ist es dann auch erledigt...

[krie6hofv]

Fortsetzung:
Nockenwellensensor wurde gestern auf €+ ausgetauscht
Heute vom Hof gefahren, an der ersten Ampel gestoppt und siehe da: es ruckelt munter weiter
Bin sofort umgedreht, nun steht er wieder beim , bin mal gespannt...

[krie6hofv]

Weiter im Monolog, gibts hier eigentlich keine Blogfunktion?

Nachdem der Meister auf der Autobahn stehen geblieben ist wurde die Rücklaufleitung der Hochdruckpumpe ersetzt, soll wohl einfach abgegangen sein.
Leider ist er, nach getauschter Leitung sofort wieder stehen geblieben und musste erneut abgeschleppt werden, die gleiche Leitung ist wieder ab...

Nachdem ein Softwareupdate gemacht worden ist, wollte laut Werkstatt der Wagen gerne haben steht er immer noch beim
Bin gespannt ob die den Wagen jemals fertig bekommen, fängt ja gut an und weckt Vertrauen in Auto und Technik

Nach wieviel Versuchen kann man wandeln?

[warp735]

hä...? ne rücklaufleitung wo abgeht und die machen tagelang da dran rum?!
da liegt sicher was anderes im argen und die wissen nicht was. oder vielleicht sinds schon die drallklappen

musste heut auch noch schnell paar teile ordern... bin froh das ich die morgen noch krieg


mfg Benni

ps: dann hat sich das codieren ja erledigt

[krie6hofv]

Bei den Drallklappen wäre der Motor wenigstes hochgegangen, pech für die €+ aber dieses Suchspiel.

Samstag: Fehler auslesen lassen --> Nockenwellensensor
Montag: Nockenwellensensor getauscht
Dienstag: Wagen abgeholt und sofort wieder zurück gebracht, ruckelt immernoch
Mittwoch: Probefahrt, dabei sind die wohl liegen geblieben und haben sich selbst abgeschleppt.
Dann wurde die Leitung an der Hochdruckpumpe getauscht, hatte wohl einen Riss und ist abgegangen.
Nacht Mi auf Do: Softwareupdate
Donnerstag: Probefahrt, wieder stehen geblieben und abgeschleppt, gleiche Leitung nochmal ab

Jetzt sind die wohl ein bisschen am Ende mit ihrem Latein, jedenfalls konnte mir der Serviceleiter am Telefon noch nicht sagen was die weiter vorhaben
Mehr erfahre ich dann hoffentlich morgen, wenn ich den Leihwagen abhole.

Warte noch auf das Ergebnis: Hochdruckpumpe defekt, überall Metalspähne im Kraftstoff --> Einspritzung, Leitungen und Tank neu

Ich glaub ich tausch morgen gegen einen Benziner, wenn die nen 750i oder 740i vom Hof bekommen sollten die doch auch dankbar sein

Zitat von warp735

ps: dann hat sich das codieren ja erledigt

Leider ja, hatte mich schon so gefreut

[warp735]

Zitat von krie6hofv

Warte noch auf das Ergebnis: Hochdruckpumpe defekt, überall Metalspähne im Kraftstoff --> Einspritzung, Leitungen und Tank neu

ehrlich?! das wird jetzt gemacht oder ist das ne vermutung?

dachte das hätten nur die E38/E39...


man bin ich froh keinen diesel zu fahren...


ps: mein beileid

[KaiMüller]

was isn mit den injektoren? laufruhe-/rücklaufmengenmessung gemacht?
klang für mich schon zu anfang verdächtig danach...


gruß,
Kai

[krie6hofv]

@Benni, das ist meine Befürchtung, sobald die Leitungen einmal offen sind...

Der konnte mir ja nix weiter sagen, als wenn die selbst keine Ahnung hätten was da los ist.
Hoffe morgen bekomme ich ein bisschen mehr Input.

@KaiMüller, leider kA vermutlich nicht. Bis jetzt haben die wohl nur an der Rücklaufleitung der Pumpe rumgemacht.

PS: Mag es nicht wenn die am Auto so rumbasteln, ist einmal was, kommt immer mehr und mehr... das hört nie auf wenn da einmal der Wurm drin ist
Mein e90 Diesel hat außer Ölwechsel nix gebraucht

[KaiMüller]

Zitat von krie6hofv

@KaiMüller, leider kA vermutlich nicht. Bis jetzt haben die wohl nur an der Rücklaufleitung der Pumpe rumgemacht.

dann sollen die das mal machen... mit großer wahrscheinlichkeit hat ein oder mehr injektoren ein problemchen

deine beschreibung wäre typisch

gruß,
Kai

[krie6hofv]

Danke, ich werde das morgen mal ansprechen.
Mein Kumpel arbeitet beim Boschdienst, die Jungs haben ebenfalls die Injektoren im Sinn und die sind auf Dieselfahrzeuge eingeschossen.

Bei der Suche nach meiner Fehlerbescheibung finde ich im Internet immer Injektoren und Getriebe hoffe der bekommt das hin...

Frag mir nur warum die Hochdruckpumpenschläuche immer abgehen