zündschloss blockiert

[pegasusqmb]

Also das Würth-Spray ist DEFINITIV KEIN Graphitspray. Es ist ein zuerst relativ dünnflüssiges Öl! Extra für Schließzylinder!

[Erich]

versuche es doch einfach mal. Kaputt gehen kann nichts.
Ich nehme Graphitpulver und bin auch damit zufrieden.

[pegasusqmb]

Hallo,

es schmiert zwar prima mit dem Schließzylinderspray - hilft aber bei meinem Problem nicht!
Sobald man einmal die Zündung an hatte geht er nach dem "zurückdrehen" auch nicht auf die Position I. Man muss erst den Schlüssel komplett abziehen, damit alles wieder richtig geht!


LG

pegasusqmb

[Lukestar]

[quote=Erich;1231405]du hast Dich jetzt nicht ganz klar ausgedrueckt.
Verstehe ich das richtig, dass sich zwar der Schluessel ohne Problem drehen laesst, aber der Motor startet nicht?


Also der Schlüssel laäßt sich ohne Probleme von Zünd_1 nach Zünd_2 drehen. Aber zurück eben wahrscheinlich nicht bzw. nur einmal und dann nicht wieder vorwärts (Ich habs noch nicht probiert, weil ich das Auto täglich brauche und nix riskieren will). Caramba-Spray hab ich übrigens bis zum Überlaufen eingefüllt...ohne Effekt.
Der Motor startet problemlos. Problem ist, daß die Batterie ganz schön leergenudelt wird, obwohl ich ihn nur auf Zünd_1 stehen ließ - natürlich mit Motor aus - (mittlerweile klemm ich sie jedesmal ab).

Was braucht denn bei Zünd_1 soviel Strom ???



Aber Danke für Deinen Tip mit  Erwin Reim freie KFZ Auto Reparatur Werkstatt Hamburg spez. BMW. Ich war gestern da. Kost_Vor_Anschl. ca. 200,- EUR (und zwar für neues Zündschloss incl. Ein-/Ausbau). Guter Preis...hoffentlich gute Besserung :-)

Ich sag bescheid, wenn Rep. gefunkt hat!

THX Lukestar

[boxerheinz]

Bau das Lenkrad ab,die Plastikabdeckung von unten u. oben ab,dann mit einer Spitzzange den kleinen Federspanner nach re.drücken bis er drausen ist,danach den vierkannt von der Lenkradsperre rausnehmen u.gut isses.Hast halt keine Lenkradsperre aber die alten e32 klaut uns keiner mehr.Gruß Christian

[__-michi-__]

Zitat von pegasusqmb

Hallo,

es schmiert zwar prima mit dem Schließzylinderspray - hilft aber bei meinem Problem nicht!
Sobald man einmal die Zündung an hatte geht er nach dem "zurückdrehen" auch nicht auf die Position I. Man muss erst den Schlüssel komplett abziehen, damit alles wieder richtig geht!


LG

pegasusqmb

Hi,

genau das gleiche "Problem" habe ich auch, nur es stört mich eig. überhaupt nicht... wenn ich gleich an und wieder aus machen will, dann muss ich halt dazwischen nomml kurz den Schlüssel rausziehen aber mal schauen, vllt. hilft ja WD40 was ich hab grad echt andere Probleme, mit dem Scheiß Ford V4 Motor in meinem Munga Wenn hier zufällig ein mir noch unbekannter Ford Profi im Forum schlummert, nur her damit

Grüße Michi

[osl jaap]

Mit mein ex e32 hatte ich auch Schlüsselprobleme wie hier im thread beschrieben. Habe dann via einen forumsmitglied einen brandneuen zundschloss gekauft. Dafür braucht mann beim freundlichen deinen ausweis und kfz brief. Dann kannst du einfach mit fahrgestellnummer einen neuen bekommen mit die gleichen schlüssel. Die alten geht am besten raus durch drehen des schlosses zu pos 1 und dann im kleinen loch einen 1 mm dicken draht hinein schieben um die arretierung zu losen. dann kommt er gleich raus.

 Procedure to remove ignition lock barrel and get at tumblers