nun ja, jetzt bin ich allerdings auch etwas überfragt. ich weiß nur so viel, das es ein rötliches automatiköl und ein rötliches hydrauliköl gibt. sollten keinesfalls untereinander vertauscht werden. jetzt kann ich allerdings nicht mehr feststellen ob bei mir werksseitig überhaupt das grüne pentosin gefüllt worden ist oder ob es später mal von jemandem gegen ein gängiges hydrauliköl getauscht wurde. kann mir vielleicht jemand sagen, worin die vorteile des grünlichen pentosin gegenüber herkömmlichen hydrauliköl sind?
gruß,felice
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