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20.07.2009, 15:28
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#5
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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etwas aus meinem Gruselkabinett
Bei dieser Pumpe hatte sich ein 'Bypasskanal' von der Saug- zur Druckseite gebildet, der GSD noch nicht ganz 'fertig' geworden war. Passiert ist das wohl, weil den Innenrotor jemand auf die Kante hat fallen lassen und er dort eine kleine Macke hatte. Habe ich nur zufällig entdeckt. Fraglich ist allerdings, ob der auf den Öldruck irgeneinen merklichen Einfluss hätte haben können.
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