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15.07.2009, 11:13
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#11
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Heißt das etwa ich MUSS meinem sagen dass einer mit dranhängt???
Hab meinen nachgerüstet, muss direkt mal mit dem Wagenheber checken ob der funktioniert.
MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
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15.07.2009, 11:35
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#12
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ich versteh eh nicht, warum Du dir so ein Ding einbauen willst, haettest Du gerne Falschalarme?
Gab extra eine Info dazu vom BMW, Falschalarm bei dem Ding
Anti-Theft System (DWA) False Alarm caused by Inclination Sensor
Geändert von Erich (15.07.2009 um 11:48 Uhr).
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15.07.2009, 11:46
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#13
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
Heißt das etwa ich MUSS meinem sagen dass einer mit dranhängt???
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Nein, Standardmäßig geht das DWA Steuergerät davon aus das ein NAG verbaut ist.
__________________
Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
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15.07.2009, 11:53
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#14
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Heißt das etwa ich MUSS meinem sagen dass einer mit dranhängt???
Hab meinen nachgerüstet, muss direkt mal mit dem Wagenheber checken ob der funktioniert.
MfG
Chris
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Hi Chris,
DEN Wagenheber will ich sehen...
Musst den Wagen sicher nen halben Meter anheben damit er schalten soll... 
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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15.07.2009, 12:17
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#15
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von CarstenE
Hi Chris,
DEN Wagenheber will ich sehen...
Musst den Wagen sicher nen halben Meter anheben damit er schalten soll... 
|
 
ist glaube ich einfacher das Teil los zu schrauben inkl. Verkleidung im Kofferraum und sich dann in selbiegen zu legen und einfach den NAG zu drehen...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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15.07.2009, 12:37
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#16
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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15.07.2009, 12:57
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#17
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
 
ist glaube ich einfacher das Teil los zu schrauben inkl. Verkleidung im Kofferraum und sich dann in selbiegen zu legen und einfach den NAG zu drehen...
Gruß
Kai
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Und vorher abschließen und die ZV funzt dann nimmer  
@Carsten
Glaub ned dass ich mit dem Wagenheber soweit hoch muss, es ist ja gegen Abschleppversuche und Felgenklau gedacht, deswegen hab ich ihn mir ja reingetan 
Muss ich echt demnächst mal ausprobieren
"Sobald das Fahrzeug länger als 3 Sek. um mehr als 3° die Lage verändert...blablabla"
Dann geht die Kiste los.
@Erich
Bisher hat ich noch keine Fehlalarme, und ich schärfe die DWA schon automatisch immer mit.
MfG
Chris
Aha,
in der EBA steht:
"Dieser Nachrüstumfang ist nicht codierrelevant".
Geändert von Stiefelknecht (15.07.2009 um 13:03 Uhr).
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15.07.2009, 13:13
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#18
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
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ok, dann hast ein Problem....   
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15.07.2009, 13:53
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#19
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
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du könntest ja dann Alarm auslösen....
Musst nur nen Wagenheber ansetzen... 
die Idee mit dem Kofferaum wird mir richtig unheimlich
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15.07.2009, 15:42
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#20
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
Aha, in der EBA steht: "Dieser Nachrüstumfang ist nicht codierrelevant".
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Genau .... da jedes DWA III und DWA IV Steuergerät standardmäßig davon ausgeht das ein NAG verbaut ist. 
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