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| BMW 7er, Modell E32 |   | 
 
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		|  09.07.2009, 16:04 | #1 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.06.2008 
				
Ort: Laatzen 
Fahrzeug: E38 740iA V8 (12.00)
				
				
				
				
				      | 
				 Klopfsensor M60 Motor 
 Hy! 
Habe mal ne frage an euch, hab ein e32 mit M60 Motor! Im Leerllauf arbeitet er unrund   , ich habe ne Fehlerspeicher abfrage gemacht die sagte mir Klopfsensor 1 und 4 ! 
Wo sitzt der erste und wo der vierte    ??? 
ich habe auch schon in mehreren Foren gesucht aber nichts nützliches gefunden! |  
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		|  09.07.2009, 16:15 | #2 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.06.2008 
				
Ort: Laatzen 
Fahrzeug: E38 740iA V8 (12.00)
				
				
				
				
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				 Klopfsensor M60 Motor 
 Hy! 
Habe mal ne frage an euch, hab ein e32 mit M60 Motor! Im Leerllauf arbeitet er unrund    , ich habe ne Fehlerspeicher abfrage gemacht die sagte mir Klopfsensor 1 und 4 ! 
Wo sitzt der erste und wo der vierte    ??? 
ich habe auch schon in mehreren Foren gesucht aber nichts nützliches gefunden! |  
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		|  09.07.2009, 16:54 | #3 |  
	| Mit links Bremser 
				 
				Registriert seit: 14.07.2007 
				
Ort: Ergoldsbach 
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
				
				
				
				
				      | 
 Das die Klopfsensoren Einfluss auf den Leerlauf haben ist eher unwarscheinlich. Die Dinger sitzen unter der Ansaugbrücke, deren Stecker gehen aber in die schwarzen Kästen li/re unter der Motorabdeckung.Der Logik nach würde ich sagen 1- Beifahrerseite vo, 4 - Fahrerseite hi
 
				__________________Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?  
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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		|  09.07.2009, 17:02 | #4 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.06.2008 
				
Ort: Laatzen 
Fahrzeug: E38 740iA V8 (12.00)
				
				
				
				
				      | 
 Was könnte es den sonst sein????Andere Fehler gab es nicht!!!!
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		|  09.07.2009, 17:02 | #5 |  
	| Ärmstes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 28.08.2007 
				
Ort: Elzach 
Fahrzeug: AT 220d XDrive
				
				
				
				
				      | 
 Hmm,also ich würd sagen Sensor 1 ist Zylinder 1+2 (in Fahrtrichtung vorne rechts) und 4 müßte dann Zyl. 7+8 sein, hinten links.
 MfG
 Chris
 
				__________________ 
				leider keinen 740er mehr   |  
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		|  09.07.2009, 17:09 | #6 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.06.2008 
				
Ort: Laatzen 
Fahrzeug: E38 740iA V8 (12.00)
				
				
				
				
				      | 
 Ja das ist ja richtig aber wo sitzen die unter der ansaugbrücke??? |  
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		|  09.07.2009, 17:11 | #7 |  
	| Mit links Bremser 
				 
				Registriert seit: 14.07.2007 
				
Ort: Ergoldsbach 
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
				
				
				
				
				      | 
 Tja, das ist der Vorteil der Onboard Diagnose - es wird was angezeigt.....aber was   
Das könnte Falschluft sein, ein klemmender Leerlaufsteller, Zündspule, Zündkerze, LuMaMe usw..... |  
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		|  09.07.2009, 17:16 | #8 |  
	| Gast | 
 Ein Thread reicht aber in der Regel   . |  
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		|  09.07.2009, 17:38 | #10 |  
	| Ex M60-powerd by LPG 
				 
				Registriert seit: 24.01.2005 
				
Ort: Marl 
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
				
				
				
				
				      | 
 Unter der Ansaugbrücke 
Hier im   Bild  die zwei blanken Schrauben im Ölschlamm
 
Und noch mehr
  Ausbauhilfe V8-Motoren 
Gruß Wolfgang |  
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