Heizung/Klima: thermostat, viskolüfter, kühler, usw.

[struppcher]

Alles klar? MfG Christian

[Sheriff]

Zitat von struppcher

Alles klar? MfG Christian

Die Selbstschraubpreise kannst du doch nicht mit ebay-Preisen vergleichen!
Vernünftiger Markenkühler im ordentlichen Zubehör 220,- (geschätzt); Viskokupplung 100,-; Kühlflüssigkeit 25,-; Einbau komplett mit Befüllen und Entlüften irgendwo zwischen 100,- und 150,-, und dann bist du schon bei 500,- und mehr! Geht schnell.

Gruß
Mark

[Sheriff]

Zitat von struppcher

Alles klar? MfG Christian

Die Selbstschraubpreise kannst du doch nicht mit ebay-Preisen vergleichen!
Vernünftiger Markenkühler im ordentlichen Zubehör 220,- (geschätzt); Viskokupplung 100,-; Kühlflüssigkeit 25,-; Einbau komplett mit Befüllen und Entlüften irgendwo zwischen 100,- und 150,-, und dann bist du schon bei 500,- und mehr! Geht schnell.

Ob der Kühler funktioniert, siehst du erst, wenn du den Lüfter verbaut und ordentlich probiert hast. Ich würde damit anfangen, denn es sind ja keine großartigen Verbundarbeiten, wodurch man sparen würde, wenn man es nacheinander macht. Als Werkstatt würde ich aber ähnlich argumentieren, denn nichts ist ätzender, als wenn der Kunde dreimal wegen des gleichen Problems aufläuft - für beide Seiten!

Gruß
Mark

[DVD-Rookie]

Hi,

klingt sehr nach Visco. Wenn Du bei hoher Geschwindigkeit auf der Bahn keine Probleme mit der Temperatur hast, aber beim Stau, dann ist die Sache sowas von klar: VISCO und nur der Visco.

Was Dein Mechaniker vielleicht nicht weiß, der Kühler muß bei hoher Geschindigkeit auf der Bahn wesentlich mehr leisten (locker 10 -15 mal mehr!!) als beim Stau! Und wenn er das schafft, dann ist er ja wohl noch in Ordnung!


Trotzdem bedarf gerade die Plastikseite des Kühlers einem kritischen Blick, da bricht gerne mal was ab im höheren Alter.

Viele Grüße


Harry

[inko]

[quote=DVD-Rookie;1171072]Hi,

klingt sehr nach Visco. Wenn Du bei hoher Geschwindigkeit auf der Bahn keine Probleme mit der Temperatur hast, aber beim Stau, dann ist die Sache sowas von klar: VISCO und nur der Visco.

Das sehe ich ganz genauso,tausch den Viscolüfter und gut ists !!! Ich wäre sehr vorsichtig mit dem alten Viscolüfter zu fahren.Der R6 mag es nicht zu warm zu werden da ist ganz schnell die Kopfdichtung hin.Ich hab die Kopfdichtung an meinem Blauen in einem einzigen Stau von vieleicht fünf Minuten verbraten wegen nem defekten Viscolüfter.
Gruß
Claus

[dansker]

Hallo !
Schliesse mich der Meinung von Harry und Claus an.Um zu Testen,ob es die Visco ist,brauchst Du nicht mal auf die BAB.Brauchst nur nen Berg Hinunter Fahren (Lass ihn nur Rollen).Geht die Temp. Runter,ist Deine Visco Defekt.Zur Sicherheit,Schau Dir mal den Plastik-Wasserkasten an den Seiten des Kuehlers an.(Dort wo das Metall mit dem Plastik zusammen Gepresst ist)Hat sich da schon etwas "Blumenkohl" gebildet,dann Verabschiedet sich der Kuehler auch bald.Da das Plastik mit zunehmenden Alter,sehr Poroes wird,koennen sich auch feine Haarrisse bilden,insbesondere an den Schlauchstutzen.
M.F.G. Dansker