


BMW 7er, Modell E32 |
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24.05.2009, 08:24
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#1
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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http://img37.imageshack.us/img37/34/112foup3.jpg
Viele Grüsse
Peter[/quote]
Hallo Peter,
das ganze geht noch höher.
Gruß Bernd
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24.05.2009, 10:25
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ich hatte bei meinen V8 e32 einfach die hinteren Federn vom e38 eingebaut.Die sind etwas stärker und er hängt nich so extrem runter.Der V8 war ohne Niveau,und hatte für meinen geschmack das beste fahrferhalten.Serien Dämpfer von Monroe u.e38 Hinterachsfedern.Für die vorderachse hatte ich Bogedämpfer gefunden,was gut harmoniert hat.
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25.05.2009, 15:29
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 09.07.2004
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: 730 i E32
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Danke für Eure Bemühungen
Ich laß es so wie es ist, habe sowieso schon die verstärkten Federn für AHK Betrieb verbaut, wollte halt nur sehen ob die Optik gut o. schlecht ist , bevor ich mich entscheide.
Die Entscheidung ist dagegen ausgefallen.
CK ONE
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25.05.2009, 15:35
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Es ist Geschmackssache, ich denke immer,dass bei einer Limousine ruhig
2 Fingerbreit Luft über dem Gummi sein kann, bei einem Sportwagen, ok, der
der kann ruhig so sein,dass die Oberkante des Reifen bündig mit dem
Kotflügel abschliesst....aber bei einer Limo muss das nicht unbedingt sein.
Viele Grüsse
Peter
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25.05.2009, 15:39
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#5
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Cameleon
Hallo Peter,
das ganze geht noch höher.
Gruß Bernd
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oh mein gott! was hast du denn mit dem 7er angestellt?! sowas hab ich noch nicht gesehen.  
meine herren...   
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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25.05.2009, 15:43
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Schorsch
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Ja,dass kenne ich noch von früher,von einigen US-Cars, die lagen hinten auch
oft määächtig hoch.....ach ja....die wilden 80er....  
Viele Grüsse
Peter
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25.05.2009, 15:48
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#7
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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Zitat:
Zitat von peter becker
Ja,dass kenne ich noch von früher,von einigen US-Cars, die lagen hinten auch
oft määächtig hoch.....ach ja....die wilden 80er....  
Viele Grüsse
Peter
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Hallo Peter,
das war auch eine Herrliche Zeit,da musste mann aus nichts etwas auf die Füsse stellen.Das können sich die Jungen von heute gar nicht mehr vorstellen.
Gruß Bernd
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25.05.2009, 15:50
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#8
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von peter becker
Ja,dass kenne ich noch von früher,von einigen US-Cars, die lagen hinten auch
oft määächtig hoch.....ach ja....die wilden 80er....  
Viele Grüsse
Peter
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das hochlegen ist nicht das problem. hast du dir das ding mal genau angeguggt?! diese komischen 5 Euro seitenleuchten + das ganze rumgechrome?!
alterle...
naja... isch sag nüx mehr 
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25.05.2009, 15:45
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#9
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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Zitat:
Zitat von Schorsch
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Hallo,
war nur eine Spielerei mit dem Niveoausgleich,hatte da die Servoschlaüche und die Federn getauscht.Da ich dann alles gereinigt habe,musste ich auch alles neu Einstellen. So ist er Natürlich nicht auf der Straße.Wäre so auch nicht Fahrbar,habs ausprobiert. Springt wie ein Ziegenbock.  
Gruß bernd
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