Nebel - und jetzt geht die Klimaanlage nicht mehr

Hutschie85 · 19.05.2009, 21:11

naja im regelfall spürt man das nicht wenn man nicht drauf achtet aber es wurde bestimmt kalt dann ist würde ich mal sagen der verdampfer hin oder eine verschraubung hat es gelöst

SALZPUCKEL · 20.05.2009, 00:29

Hi Reinhard,
jetzt kommt es aber Schlag auf Schlag.

Hier Bilder vom Ausbau des Verdampfers

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Wenn du Kontrastmittel im Frigen hattest, kannst du die Leckstelle eventuell erkennen an dem grünen Ölfilm.

Gruß Wolfgang

20.05.2009, 08:57

Tja Wolfgang, ich habe wohl einen schlechten Lauf im Moment

.

Muß es denn unbedingt ein defekter Verdampfer sein? Kann sich nicht vielleicht auch irgendeine Leitung gelöst haben

Habe die Klima erst vor einem Monat neu befüllen müssen, weil das Kühlmittel bereits nach zwei Jahren leer war.

Hat sich damit das Unheil schon angekündigt?

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

Hi Reinhard,
jetzt kommt es aber Schlag auf Schlag.

Hier Bilder vom Ausbau des Verdampfers
http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif

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Wenn du Kontrastmittel im Frigen hattest, kannst du die Leckstelle eventuell erkennen an dem grünen Ölfilm.

Gruß Wolfgang

Erich · 20.05.2009, 09:25

Keine Hektik. Wir haben letztes Wochenende bei einem Kollegen mit einem 750 so etwas gemacht.
Vermutet wurde Waermetauscher, da es auch etwas nach Kuehlmittel im Auto gerochen hat. Hatten auch noch einen Waermetauscher auf Lager und auch dieses Plastikgeweih Waermetauscher<>Anschluesse.
Stellte sich heraus, dass es nur die Dichtungen waren.
Diese getauscht, auch noch das Plastikteil, Waermetauscher drin gelassen.
Gesamtarbeitszeit ca. 5-6 Stunden. ist ja das gleiche wie Waermetauscher komplett tauschen. Aber war bei uns nicht das erste mal, also ging das schneller.
Armaturenbrett muss bei so etwas nicht raus, wie immer frueher geschrieben wurde.

joedi · 20.05.2009, 09:48

Zitat:

Zitat von Zebraflo

Habe die Klima erst vor einem Monat neu befüllen müssen, weil das Kühlmittel bereits nach zwei Jahren leer war.

Bei meinem Zweitwagen E39 Touring ist auch die Klima tot. Habe ein wenig bei der Konkurrenz im E39 Forum gelesen und überraschend oft hatten die erst Probleme kurz nach dem Klima Service.

Der Service läuft wohl so ab:
1.) Absaugen des Kühlmittels
2.) Anlage unter Druck setzen und auf Druckverlust prüfen
3.) gereinigtes Kühlmittel wieder einfüllen

Ich kann mir vorstellen, dass der sicherlich erhöhte Druck bei der Prüfung Schäden verursacht bzw. mangelhaften Teilen den Rest gibt.
Kann aber auch sein, dass 90% erst wegen Problemen zum Klimaservice gehen und sich dann wundern, dass die Probleme nicht weggezaubert werden.

Daher bin ich bei meinem E32 unschlüssig, ob ich diesen Service machen lassen soll, ohne dass es bisher irgendwelche Probleme gibt.

Der letzte Service an der Klima ist mind. 9 Jahre her...

Gab es eigentlich schon eine Umfrage zum Klimaservice...?

SALZPUCKEL · 20.05.2009, 12:30

@Erich

ich glaube, Zebraflo meint den Verdampfer für die Klima, der sitzt ganz hinten.
Da sitzt auch das Expansionsventil dran.
Der Wärmetauscher mit dem Kunststoffgeweih sitzt doch vorne und wird vom Kühlwasser befeuert.
Aber wem erzähle ich das

Gruß Wolfgang

Erich · 20.05.2009, 12:38

jo, ich wollte ja auch nur beruhigen, dass selbst schlimmere Faelle auch geloest werden koennen

SALZPUCKEL · 20.05.2009, 12:43

@Erich
Alles klar, war ja auch nur, damit da keine Mißverständnisse aufkommen.

Wenn ich den Artikel von Yves Reisser richtig gelesen habe, kann man den Verdampfer aus dem Fußraum ausbauen, ohne die ganze Klima zu zerlegen. Hast du das schon mal gemacht?

Gruß Wolfgang