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17.05.2009, 14:46
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#1
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Teste das nochmal auf einer Grube, wenn der Wagen auf den Rädern steht. Das muß ein mechanisches Problem sein. Auf der Bühne kann es sein, da die Räder keinen Widerstand bilden, der Fehler nicht sichtbar ist.
Dann das Lenkrad langsam drehen und beobachten, ob alle Lenkhebel sauber der Bewegung des Lenkrades folgen.
Gruß Wolfgang
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17.05.2009, 14:53
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.07.2008
Ort: Bremen
Fahrzeug: E32-730IA (04.91)
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Teste das nochmal auf einer Grube, wenn der Wagen auf den Rädern steht. Das muß ein mechanisches Problem sein. Auf der Bühne kann es sein, da die Räder keinen Widerstand bilden, der Fehler nicht sichtbar ist.
Dann das Lenkrad langsam drehen und beobachten, ob alle Lenkhebel sauber der Bewegung des Lenkrades folgen.
Gruß Wolfgang
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Danke ich werde mich wohl nochmal selber beisetzten weil diesen test haben wir schon auf der Richtbank bei Emigholz unter Belastung gemacht ich denke gerade mal über den festen sitz des gesammten Getriebes nach weil die Gelenke habe ich selber kontroliert und die wahren i.o
mfg
Jens
__________________
BMW 730 i
Baujahr 1991
220 000 KM
Umbau Seidel
Bereifung v. 235/45 h. 255/40
Weisse Blinker vorne
Klare Rücklichter
Chiptuning
Sportluftfilter
30mm Tiefer
sonst hat er hat er hat er außer Leder hat er nicht
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17.05.2009, 19:21
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wurde vielleicht zu irgendeinem Zeitpunkt,das Lenkgetriebe Ein(Ver)stellt?Ist die Justierschraube auf dem lenkgetriebe noch heil?
Gruss Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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17.05.2009, 22:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2006
Ort: Unterschleißheim
Fahrzeug: E32-750iL (10.91.), E23-735i Werkskat (03.85), G22-430i (02.21)
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Holla 
Ich tippe auch mal, dass das Lenkgetriebe an sich locker ist und sich unter bestimmten Umständen bewegt. (War/ist zum Beispiel bei den 6er E24 ein bekanntes Problem). Es würde zumindest die Schiefstellung des Lenkrades erklären. Wenn du in die andere Richtung lenkst, "rutscht" es wieder in die angestammte Position. Auf jeden Fall würde ich maximal noch einmal damit fahren... in die Werkstatt- und den Dicken so lang dort lassen, bis der Fehler behoben ist!! Aber manche sind da schmerzfrei...
André
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17.05.2009, 22:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hej Andre!
Das problem bei den E23 und E24 ist mir auch Bekannt.Nur ist das Lenkgetriebe beim E32 anders Befestigt,was natuerlich nicht heissen soll,das es sich im E32 nicht loesen koennte.Das die Grosse Uberwurfmutter an der Lenksaeule vielleicht lose ist,ist vielleicht Unwahrscheinlig?!In diesem Fall koennte es ja wirklich so sein,Kleiner Fehler,Grosse Wirkung
M.F.G. Dansker
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18.05.2009, 05:26
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.07.2008
Ort: Bremen
Fahrzeug: E32-730IA (04.91)
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Zitat:
Zitat von dansker
Wurde vielleicht zu irgendeinem Zeitpunkt,das Lenkgetriebe Ein(Ver)stellt?Ist die Justierschraube auf dem lenkgetriebe noch heil?
Gruss Dansker
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Moin Dansker,
dann währe das Lenkrad aber immer schief und nicht nur ab und zu oder ?
Mfg Jens
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18.05.2009, 05:37
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von Jens_Kr
Moin Dansker,
dann währe das Lenkrad aber immer schief und nicht nur ab und zu oder ? Mfg Jens
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sitzt die Justierschraube denn ueberhaupt noch da drauf auf dem Lenkgetriebe? Vielleicht ist sie garnicht mehr da?
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18.05.2009, 05:41
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.07.2008
Ort: Bremen
Fahrzeug: E32-730IA (04.91)
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Zitat:
Zitat von Erich
sitzt die Justierschraube denn ueberhaupt noch da drauf auf dem Lenkgetriebe? Vielleicht ist sie garnicht mehr da?
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Moin hmm,
da werde ich mal nachher schauen.
Mfg
Jens
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18.05.2009, 05:52
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.07.2008
Ort: Bremen
Fahrzeug: E32-730IA (04.91)
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Aber wofür ist die Justierschraube eigentlich da setz die einen Lenkanschlag ?
Gruß
Jens
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21.05.2009, 20:02
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2006
Ort: Weißenkirchen
Fahrzeug: Ford Ecosport, E34 Touring
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schau dir mal die Domlager an, wärend ein Kumpel hin und her lenkt.
Bei mir waren die Domlager festgerostet. Dadurch hatte ich genau das problem. Wenn man anfing zu lenken hat sich Anfangs das Domlager nicht mitgedreht und nach und nach ruckte das domlager nach.
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