Motorraum: Wie rausfinden ob alle zyl. laufen

[Stiefelknecht]

Mach doch einfach mal ne Motorwäsche
dann weißt du gleich wie es sich anfühlt,
hatte ich neulich weil da Wasser in den Zündkerzenschacht reinkam.
MfG
Chris

[Porsche-GT3]

Also ICh muss demnächste ne Motorwäsche an meinem 750 machen....sieht nämlich aus wie Sau! :-(
Aber schadet es dem Motor denn dauerhaft?..Wasser trocknet doch wieder?..

Zitat von Stiefelknecht

Mach doch einfach mal ne Motorwäsche
dann weißt du gleich wie es sich anfühlt,
hatte ich neulich weil da Wasser in den Zündkerzenschacht reinkam.
MfG
Chris

[peter becker]

Zitat von Porsche-GT3

Also ICh muss demnächste ne Motorwäsche an meinem 750 machen....sieht nämlich aus wie Sau! :-(
Aber schadet es dem Motor denn dauerhaft?..Wasser trocknet doch wieder?..

Sei bei einer Motorwäsche beim M70 wirklich vorsichtig, nur untenrum mit
dem Dämpfer ran gehen,wo keine grosse Elektronik verbaut ist.
Obenrum würde ich lieber eine Handwäsche machen, wenn Du da irgendein
Realaiskasten oder einen Elektronikbereich flutest,dann hast Du beim
Fuffi aber rucki zucki gaaaaanz grosses Kino.

Viele Grüsse

Peter

[dansker]

Mit Zusaetzen,wie Kaltreiniger und Motorreiniger,Aufmerksam Umgehen.Wird diese Substanz nicht wieder Gruendlich Abgespuehlt,kann es zu Ablagerungen kommen,die Evtl.Diverse Elektronikeinheiten in ihrer Funktion Beeintraechtigen koennen.Sichtbar durch Weisse Ablagerungen.
M.F.G. Dansker

[peter becker]

Was mich ja auch interessieren würde, merkt man es bei einem V8 oder
V12 wirklich nicht, wenn mal ein Zylinder fehlt ???

Ich habs selbst noch nie erlebt, kenne es nur vom hörensagen,dass man das beim V8 oder V12 angeblich nicht merken würde......

Viele Grüsse

Peter

[Waldi525]

Meine Mutter würde selbst beim Dreizylinder nicht merken, wenn einer ausfällt.

Ich habs beim V8 (M116.965 ... ) doch deutlich gemerkt.
Ich denke, dass man das beim V12 nicht weniger merkt.

[amalbhalbe]

erstmal danke für die ganzen Antworten.

Bei mir ist es so, das er im Leerlauf ein bisschen wackelt - als würde er sich "abschütteln", das mal mehr oder weniger, wobei Ich eher vermute das meine alt-gedienten Zündkerzen die Verursacher sind.

Was mir immer öfter auffällt, ist das obligatorische "klackern" nach dem Start, das einige Sekunden bleibt und dann weg ist... => Hydrostössel

Gestern wars komisch, da war das Klackern relativ laut, und ging dann weg als der Temparatur-Zeiger genau in der Mitte war?

Öl ist definitiv genug drin und auch alles dicht!, sollte Ich mir wohl doch überlegen in nächster Zeit die Hydros zu tauschen?


lg Rene