Fahrwerk: Woher kommt der Hängehintern?

[fEENIx]

Zitat von osiriscom

...Die Dämpfer heben in einwandfreiem Zustand das Fahrzeug an...

Hi

Nix für Ungut - Aber leider völlig falsch.
Stoßdämpfer können das Auto niemals anheben - sie dämpfen nur die Schwingung der Federn auf welchen das gesamte Gewicht des Autos liegt.

Grüsse
f.
Nachtrag: Oder ist es bei Gasdruck Dämpfern anders als bei Öldämpfern

[osiriscom]

Zitat von fEENIx

Hi

Nix für Ungut - Aber leider völlig falsch.
Stoßdämpfer können das Auto niemals anheben - sie dämpfen nur die Schwingung der Federn auf welchen das gesamte Gewicht des Autos liegt.

Grüsse
f.

Sorry,

aber es ist so.
Gasdämpfer können anheben, Öl nicht.

[Thom]

Hallo zusammen!
Tja, Michael. du hast wohl Recht. Während in Polen die Strassen langsam besser werden, geht hier mehr und mehr kaputt (jedenfalls kommt es mir hier in Köln sovor). Treibe mich öftremals in Polen rum, ich meine das ernst.
Osteuroipakakit übertriben, Badzero? Ja aber wat es dat dann öbberhaupt jetzt, der O.ropa-Kit?
Erich, dein Link funzt bei mir nicht.
Sind es nun die Dämpfer, die Federn, das Lager? Am besten Alles neu. Werde das wohl mittelfristig mal in Angriff nehmen. Fairerweise muss ich sagen, dass ich auch einen fast voll befüllten 80l Gastank und min. 20l Sprit noch drin hatte.
Aber ich finde den Standpukt der Geschmacksache auch interessant. Der war damals vielleicht tatsächlich eher Lowrider, während heutzutage alles schnell sein muss. Man siehe sich nur den aktuellen 7er an. Ein riesiger Sportwagen mit 4 Türen.
Gruss,
Thomas

[Erich]

 http://i39.tinypic.com/amckj.jpg

 http://www.realoem.com/bmw/showparts...33&fg=45&hl=17

[Matjes83]

Hi zusammen.

Ich bin auch an einer Schönheits-OP gegen hängende Hintern interessiert. Doch ich würde mich gern auf eine günstige Alternative beschränken.

Was haltet ihr hiervon :



Gruß

[Erich]

und wohin soll das hinkommen?
Auf deren Seite schraubt man mit so etwas die Federn hoeher
 Spring Distance Kits - Weitec Sport Kits
oder oben auf die Aufnahme? Aber dann sind die 3 Schrauben zu kurz. Unten unter die Feder spannt die nur mehr.

[Matjes83]

mhh...

gute Frage, die ich mit dir teile !

Wenn sie unter die Feder geklemmt werden, dann kommt wohl das zum tragen, was hier schon gesagt wurde, dass dadurch keine andere Höhe entsteht, weil die Federn nur dämpfen??

Habe mir die Feder bzw. die ganze Dämpfungsaperatur noch nie angeschaut. Deshalb ja auch meine Frage an euch ! Denn was das angeht fehlt mir die Erfahrung.

Gruß

[FrankGo]

Zitat von osiriscom

Sorry,

aber es ist so.
Gasdämpfer können anheben, Öl nicht.

So ist es.
Im ausgebauten Zustand gut erkennbar.
Die Gasdruckdämpfer drücken die Kolbenstange raus.
Bei Öldruckdämpfern werden die Kolbenstangen nicht raus gedrückt.

Gasdruckdämpfer drücken mit ca. 3 bis 10kg die Kolbenstange raus.
Um genau diese kg steht der Wagen dann höher.... also 1 bis 2 mm beim E32.

Bei viel leichteren Autos kann es schon mal 1cm werden.



Zum Thema zurück:
Die Weitec-Dinger werden unten unter die Feder gelegt, sind also dickere Feder-Unterlagen.
Die von Erich geposteten Metallringe für über das Domlager kenne ich etwas anders. .. Mit normalen Schrauben und zu den Original-Schrauben versetzte neue Bolzen für die Aufnahme an der Karosserie.

Ich glaube beim E34 gab es die für die Vorderachse sogar von BMW.

[Erich]

die von mir geposteten Metallringe sollten original BMW sein, hatte Chaabo vor Jahren mal gekauft und die Bilder bei Emil in's Forum reingesetzt.

[Matjes83]

was ist nun eure Meinung?!

Bringen die Teile was? Denn 2 cm würden mir völlig ausreichen, da meine Reifen nicht im Radkasten verschwinden, sondern nur hinten tiefer ist als vorne.
Und so eine ganz dezente "Keilform" sieht bestimmt klasse aus!