Geht aus wen der warm wird

[flerchen]

Hi Biggie,

das wird der Temperaturfühler für die DME sein.
Dieser befindet sich auf dem Thermostatgehäuse ist blau mit einem Stecker oben drauf neben dem Fühler für das Combi!

Diesen kann man auch durchmessen hier mal die Werte dazu:

Sollwerte für Temperaturfühler 13 62 1 709 966
Verwendung im 730iM30 und 735i , Motronic - nicht EML:

-10°: 8,26 - 10,56 kOhm
+20°: 2,28 - 2,72 kOhm
+80°: 290 - 364 Ohm

Gruß
Heiko

[biggie]

Zitat von flerchen

Hi Biggie,

das wird der Temperaturfühler für die DME sein.
Dieser befindet sich auf dem Thermostatgehäuse ist blau mit einem Stecker oben drauf neben dem Fühler für das Combi!

Diesen kann man auch durchmessen hier mal die Werte dazu:

Sollwerte für Temperaturfühler 13 62 1 709 966
Verwendung im 730iM30 und 735i , Motronic - nicht EML:

-10°: 8,26 - 10,56 kOhm
+20°: 2,28 - 2,72 kOhm
+80°: 290 - 364 Ohm

Gruß
Heiko

Hallo Heiko,

vielen dank für die Info, werde sofort morgen früh prüfen unter anderem kann auch sein das der steuergerät kapput ist ?

Gruß Biggie

[spaceballer]

Hallo,

das könnte aber auch der Kurbelwellensensor sein.
Das Problem gibt es bei vielen Fahrzeugen...
Wenn der Fühler noch kalt ist, funktioniert noch alles wunderbar und sobald er etwas Temperatur abkriegt, spinnt der Fühler und gibt kein OT Signal zum Steuergerät und somit gibts auch keinen Zündfunken.

Einfach mal den OT-Fühler bez. Kurbelwellensensor im Kaltzustand auf Durchgang messen und sobald der Motor wieder streikt, den Fühler nochmals messen.
Wenn er dann im warmen Zustand keinen Durchgang hat, ist er auszutauschen...
Man kann sich Spasshalber beim gut sortierten Ersatzteilhändler oder in der Apotheke eine Dose Eisspray bez. Kältespray kaufen und sobald der Motor streikt einfach mal den Fühler einsprühen...

Gruß...