Fahrwerk: Sturzwarnschalter

[Sieb-bach7]

Zitat von peter becker

Hallo

Schau doch zuerst mal nach ob Deine Niveau Regulierung richtig eingestellt ist
wenn man die Karosse tiefer setzt verändert man damit ja auch die Achsgeometrie ( Sturz z.Bsp.) es köööönnte sein,dass einfach nur die
Niveau Regulierung wieder in die Null Stellung gebracht werden muss und das
dann auch der Sturzwarnschalter Ruhe gibt.

Viele Grüsse

Peter

Hallo,Danke für Euro rege Anteilnahme . Ich habe bei meinem Doch die Niveaureglung komplett ausgebaut. Weil ein Sportfahrwerk eingebaut wurde.Jetzt habe ich ja nur noch den Sturzwarngeber drin. Wie wäre esden wen ich den auch noch abklemme,überbrücke o.Ä. oder ist die ASC-leuchte dann immer an.?

Mfg.Jürgen

[peter becker]

Zitat von Sieb-bach7

Hallo,Danke für Euro rege Anteilnahme . Ich habe bei meinem Doch die Niveaureglung komplett ausgebaut. Weil ein Sportfahrwerk eingebaut wurde.Jetzt habe ich ja nur noch den Sturzwarngeber drin. Wie wäre esden wen ich den auch noch abklemme,überbrücke o.Ä. oder ist die ASC-leuchte dann immer an.?

Mfg.Jürgen

Jürgen, ich denke,wenn Du den Anschluss des Sturzwarnschalters brückst,dürfte die Meldung nicht kommen,da ja für die Elektronik alles
in Ordnung ist..... nur wie man den überlistet,dass weiss ich leider nicht.

Viele Grüsse

Peter

[Sieb-bach7]

Zitat von MR.Cityline

Bei meinem fuffi damals war das ganze nicht so billig. Bei mir war das ASc-Hydroaggregat defekt. Hoffe nicht, dass es bei dir so ist. p.s.: Und das abs ging auch bei mir.

Hallo, Wo sitzt das denn,das ASC-Hydroagregat?

mfg Jürgen

[Sieb-bach7]

Zitat von peter becker

Jürgen, ich denke,wenn Du den Anschluss des Sturzwarnschalters brückst,dürfte die Meldung nicht kommen,da ja für die Elektronik alles
in Ordnung ist..... nur wie man den überlistet,dass weiss ich leider nicht.

Viele Grüsse

Peter

Hi Peter. Ja dann müsste ich den Stecker ziehen ,Aber welche Kabel mitnander verbinden. Der Schalter müste doch sowas wie Potensiometer sein ,oder .Hab jetzt keinen E-plan. Hatte gestern den Hebel der an die Achse geht anders gestellt 1cm nach unten , heist praktisch Rad könnte demnach etwa 4cm weiter einfedern. Ist aber weiterhin unverändert ,Leuchte fängt wieder an zu blinken beim leichten Beschleunigen.

Gruß Jürgen

[Erich]

Zitat von Sieb-bach7

Hallo, Wo sitzt das denn,das ASC-Hydroagregat? mfg Jürgen

vorne Links wo die Leitungen alle hingehen
 IMG_1647

wenn es ASC+T ist, sitzt es vorne an der Trennwand

[Sieb-bach7]

Zitat von Erich

vorne Links wo die Leitungen alle hingehen
 IMG_1647

wenn es ASC+T ist, sitzt es vorne an der Trennwand

HalloErich , Dachte das ist das ABS Hat das auch was mit zu tun?

Jetzt blick ich garnicht mehr durch. Also ASC+T habe ich nicht..

Gruß Jürgen

[Erich]

Zitat von Sieb-bach7

Hi Peter. Ja dann müsste ich den Stecker ziehen ,Aber welche Kabel mitnander verbinden. Der Schalter müste doch sowas wie Potensiometer sein ,oder .Hab jetzt keinen E-plan. Hatte gestern den Hebel der an die Achse geht anders gestellt 1cm nach unten , heist praktisch Rad könnte demnach etwa 4cm weiter einfedern. Ist aber weiterhin unverändert ,Leuchte fängt wieder an zu blinken beim leichten Beschleunigen.

Gruß Jürgen

Siehe Punkt 1.4.6


 E32 BMW 750i

da siehst Du im Bild den Schalter, daran ist ein Hebel. Den kannst Du losmachen und in der richtigen Stellung festmachen, dass die Anzeige nicht mehr kommt.

Auch die Beschreibung durchlesen.


Hier: Warnschalter Einstellen
 http://www.pictureupload.de/original...instellung.jpg

[Sieb-bach7]

Hallo, Erich Danke ,Das werd ich mal versuchen.