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11.03.2009, 22:07
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von 740i LoSH
Hallo Andy!
Da kannst du lachen wie du willst, ist eben so. Must ja nur mal das Forum durchforsten, da wirst du reihenweise Berichte über Getriebeschäden finden.
Davon abgesehen reden wir nicht von einem gerichteten Getriebe. Das es bei regelmäßiger Wartung deutlich länger hält steht ausser Frage. Aber die bekommen leider die wenigsten.
Ich würde mir jedenfalls kein Getriebe mit 180tKm einbauen, bei dem ich nicht weiß, ob es jemals einen Ölwechsel bekommen hat.
Aber da du ja der mit der Ahnung bist, kannst du bestimmt sicher sagen das so ein gebrauchtes Getriebe ewig hält...
Ausserdem solltest du deinen Umgangston überdenken, nicht jeder der andere Erfahrungen als du gemacht hat, hat keine Ahnung!
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ich sagte ja, Zauberwort heißt pflege  , 5hp30 ist eine der robusten getrieben die jemals von ZF produziert wurden
um 300€ kann man so was Kaufen dann für 600-700 bei Fredy richten und man hat ein Wunderwerk in die Händen der ewig hält  , danach nur Pflegen - jeder 80-120t km Ölwechsel und sich Freuen
und was mein Umgangston angeht, sorry aber man hat keine Ahnung gehabt - BMW Slogan Lebenslauffüllung und sich dran gehalten hat, kann ohne weiter passieren das die Getriebe Geist aufgibt also sich nicht auf den Schlips getreten fühlen  meisten wüsten ja nicht das 5hp30 ein Konstruktionsfehler hat wie man jetzt weiß
Andy
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12.03.2009, 04:15
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#22
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von Andy V8
ich sagte ja, Zauberwort heißt pflege  , 5hp30 ist eine der robusten getrieben die jemals von ZF produziert wurden
um 300€ kann man so was Kaufen dann für 600-700 bei Fredy richten und man hat ein Wunderwerk in die Händen der ewig hält  , danach nur Pflegen - jeder 80-120t km Ölwechsel und sich Freuen
und was mein Umgangston angeht, sorry aber man hat keine Ahnung gehabt - BMW Slogan Lebenslauffüllung und sich dran gehalten hat, kann ohne weiter passieren das die Getriebe Geist aufgibt also sich nicht auf den Schlips getreten fühlen  meisten wüsten ja nicht das 5hp30 ein Konstruktionsfehler hat wie man jetzt weiß
Andy
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Naja, bevor er ein gebrauchtes kauft und richten lässt, kann er doch gleich sein kaputtes Getriebe reparieren lassen...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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12.03.2009, 07:37
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2005
Ort: Weitersburg
Fahrzeug: E34 540iA EZ 01.93 E39 540iT 04.98
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Was ist eigentlich an dem Getriebe kaputt?
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12.03.2009, 08:17
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von 740i LoSH
Naja, bevor er ein gebrauchtes kauft und richten lässt, kann er doch gleich sein kaputtes Getriebe reparieren lassen...
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es kommt drauf an was da Kaput ist, aber für die o.g. Betrag kannst du bei Fredy befüllung, und durchsicht von Getriebe haben oder auch mehr
Andy
PS. wenn die R-Gang in ***** ist kostet der Korb glaube ich so um 350€ aber die Preise sollte man bei Fredy erfragen
PS1. meine Getriebe , weil es um meine geht wurde vom Fredy durchgecheckt und Schaltgerät geputzt , Kugel und innere dichtung ( Schaltmatritze ) erneuert
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12.03.2009, 13:18
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 01.01.2009
Ort: Unterdeufstetten
Fahrzeug: E32-740i (10.1992)
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Mein Getriebe Schalten im 3.Gang ins Notprogramm beim Getriebeölwechsel waren ein paar alu brocken im Ölsieb!!
LG
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12.03.2009, 13:24
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von 740ibasti
Mein Getriebe Schalten im 3.Gang ins Notprogramm beim Getriebeölwechsel waren ein paar alu brocken im Ölsieb!!
LG
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da hast du wirklich ein problem
Andy
PS. wie gesagt meine Getriebe werde ich als OK bezeichnen aber es steht dir frei eine andere zu Kaufen , Wandler hat 4 Schraubenanschluss
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12.03.2009, 21:04
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von MR.Cityline
Wer hat mir den jetzt das Getriebe vor der Nase weggeschnappt? 
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no comment  , kannst du aber meine haben
Andy
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