Also soweit ich das erlesen konnte ist dein Fünfter nicht übersetzt, sondern direkt grade durch an die hinterachse.
1:1 im fünften. Das Schaltgetriebe des BMW 730i Achtzylinders hat eine insgesamt aktivere Auslegung. Der fünfte Gang gibt die Motordrehzahl direkt 1:1 über die Kardanwelle an die Hinterachse weiter. Die Höchstgeschwindigkeit wird im 5. Gang erreicht, der auch als normaler Fahrgang im gesamten Drehzahlbereich einzusetzen ist.
Hatte das bei meinem 730 V8 damals auch, mal fuhr er 230 und mal 250. kommt wirklich nur auf die äußeren begebenheiten an, steigung, luft, etc.
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