Kuehlwasser immer kalt???

nikfred · 08.12.2003, 10:49

Moinsen zusammen,

ich hab das problem das meine Kuehlwasser Temperatur bei Ueberlandfahrten ( Landstrasse oder Autobahn ) immer im blauen Bereich bleibt.
Oder anders gesagt, wenn ich durch die Stadt fahre geht die Anzeige auf mitte hoch ( wie es ja sein soll ).
Verlasse ich dann die Stadt und fahre schneller ( mehr Fahrtwind ) geht die Anzeige recht zuegig wieder nach unten in den blauen Bereich.
Habe Festgestellt das mein Visko Luefter immer mitlauft. Das ist auch nicht richtig oder??? Koennte das schon des Raetsels Loesung sein???
Und kann das ganze auch auswirkung auf meine Heizung haben??

Fragen ueber Fragen, aber so wie ich Euch hier kenne, faellt bestimmt jemandem was ein.

Danke fuer Eure Hilfe.

Gruss aus Belgien
Nik

erftprince · 08.12.2003, 11:11

Themostat wechseln, fertig.

Frank

arc_master · 08.12.2003, 11:12

Habe das Gleiche Problem mit 730i 1988, immer noch nicht weiter gekommen, heute werde ich der Thermostat wieder einbauen, und den Kreislauf entlüften und weiterschauen.
Kann momentan leider nicht weiterhelfen, Thema wurde schon bersprochen, siehe Motorruckeln.
Bei mir lauft der Lüfter auch immer, es wird glaube ich direkt von Motor angetrieben.
Nicht aufgeben bald kommt die Lösung.
Grüsse
SAmi

arc_master · 08.12.2003, 11:13

Habe das Gleiche Problem mit 730i 1988, immer noch nicht weiter gekommen, heute werde ich der Thermostat wieder einbauen, und den Kreislauf entlüften und weiterschauen.
Kann momentan leider nicht weiterhelfen, Thema wurde schon bersprochen, siehe Motorruckeln.
Bei mir lauft der Lüfter auch immer, es wird glaube ich direkt von Motor angetrieben.
Nicht aufgeben bald kommt die Lösung.
Grüsse
SAmi

08.12.2003, 11:23

auf jeden Fall Thermostat wechseln hört sich ganz danach an als würde der nicht mehr zumachen und den kleinen vom grossen Wasserkreislauf trennen!

Grüsse Ruben!

IMANUEL · 08.12.2003, 11:29

Der Luefter laeuft immer mit, weil in der Viscokupplung
immer ein bisschen Reibung vorhanden ist.
Aber er laeuft bei 'kaltem' Motor nicht mit der vollen Drehzahl
der Welle, auf der er sitzt.

Gruss Manu

robi782 · 08.12.2003, 11:44

Hallo,

du solltest das thermostat ausbauen und es dir ansehen bzw. testen. Außerdem ist deine Vermutung richtig, ein def. Thermostat hat auswirkung auf die Heizung im Fzg.

MFG

nikfred · 08.12.2003, 12:23

Na wunderbar,
danke fuer die schnellen Antworten.
wo genau sitzt das Thermostat???
Hat denn evtl. jemand die Teilenummer fuer dieses Thermostat, da ich ja in Belgien wohne und mein Franzoesisch nicht das beste ist. Und die Haendler hier sprechen so gut wie kein Englisch.

Und wo ich grad dabei bin, vieleicht die Teilenummer fuer den Innenraumfiler ( Pollenfilter ) auch gleich.
Den sollte ich glaub auch mal wechseln.

Danke nochmal

Gruss
Nik

Erich · 08.12.2003, 12:44

wenn du schnell eine Preisidee haben willst und Teilnr. hast, hier die Nr. eintippen und schon hast du den Listenpreis USA. Passt so circa.

http://www.circlebmw.com/parts/price.htm

Wenn du Teile und Teilnummern suchst, gehst du hier hin.
In diesem Fall rechts anklicken " under the hood", cooling, thermostat, dann Baujahr und Modell anklicken
und dann hast du den Preis der online Haendler in US $. Meistens beim BMW Haendler etwas teurer, aber es passt so ungefaehr.

http://www.bavauto.com/shop.asp#undefined

Und dann kommst du z B bei einem 1988 750 auf die Teilnr. 11 531729720 Preis $ 39,95

Teil sieht so aus

Es sitzt vorne (goldene Farbe)

Hier klicken

Pollenfilter 64 311390 836 $ 24,95

[Bearbeitet am 8.12.2003 um 21:48 von Erich]

arc_master · 09.12.2003, 05:50

Gestern abdend wurde der Themostat inkl. O-Ring gewechselt und entlüftet. Beste Dank an Alle für dir Tips. Trotzdem geht der Temp. Anzeige am Kombianzeige nicht höher als der 1 Strich nach dem Blaue zone. Heute morgen bin ich ca. 50 Km. gefahren, der Kühler war warm der unter schlauch vom Thermostat zum kühler war auch warm. Ist es so Normal? Der Anzeige im Cockpit mach mir sorgen, kann ich so gedanklos weiterfahren?.
Nochmals Danke an Alle
Grüsse Sami