Motorraum: Vorstellung und gleich mehrere Fragen

[Andre628]

Hallo und Herzlich Willkommen hier im Forum

Ich bin kein Mechaniker aber ich weiß schonmal, dass die Hydrostößel nichts mit der Sache zu tun haben. Der M30 Motor hat nämlich einen mechanischen Ventiltrieb und keine Hydrostößel

Vermutlich gehört das Ventilspiel eingestellt und das die Nockenwelle eingelaufen ist, kann durchaus vorkommen beim M30. Bei dem Kilometerstand halte ich das aber eher für unwahrscheinlich.

Läuft er den auf allen Zylindern?
Qualmt er weiß oder blau oder schwarz?
Wenn es nach Benzin riecht, evtl. Undichtigkeiten im Kraftstoffsystem?
Stimmt der Benzindruck?

Die Kerzen würde ich auf jeden Fall mal checken, falls noch nicht geschehen.
Und Falschluft kann durchaus für Unmut beim Motor sorgen...

Gibt es beim beschleuigen (wenn er denn fährt) Aussetzer? Ich hatte damals am M30 beim 6er zunächst Probleme, weil Verteilerläufer + Zündverteiler schadhaft waren.

Evtl. Probleme mit der Automatik?

Nachtrag: Kompression prüfen ist am M30 auch nicht so schwer, also mal durchführen wenn möglich.

MfG
André