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Modell E65/E66 |
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08.12.2008, 10:50
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Zitat:
Zitat von roland
Nachrüsten ist im Allgemeinen recht aufwendig und vor allen Dingen
TEUER. Man braucht neben dem Radarsensor mit Steuergerät
auch eine andere Tachoeinheit, das Einschalt- und Einstellteil
mit Montage an der Lenksäule und eine Neucodierung von
Bremse-, Motor- Getriebesteuerung, usw... gibt für mich keinen Sinn!
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Wieso sollte man bei E65 eine neue Tachoeinheit brauchen? Es gibt ja einen Nachrüstsatz von BMW, und der enthält genau die Teile:
Part number: 66 20 0 309 196 (Set)
01 29 0 017 969 Aufkleber EBA-AUFKL. GELB 1
07 11 9 900 532 Blechschraube 4
07 14 6 959 926 Blechschraube 4
51 11 7 009 747 Halter ACC 1
51 11 7 015 025 Gitter mitte ACC 1
51 11 7 056 096 Gitter seitlich rechts ACC 1
61 12 0 152 469 Nachrustkabelsatz acc 1
61 12 6 913 826 Kabelsatz stossfanger vorne 1
61 13 1 377 134 Kabelband L=292MM/B=4,8MM 15
61 13 6 917 402 Sicherung mini braun 7,5A 1
61 31 6 911 522 Schalter geschwindigkeitsregelung acc 1
66 31 6 769 144 Acc-sensor 1
01 29 0 154 616 Einbauanleitung 1
Preis laut bmwfans: 1521,55 € + Mwst. Tachoeinheit braucht man wohl nicht, es sind ja sogar alle Schrauben verzeichnet  Die Linse kann man sich möglicherweise über Ebay für einen Bruchteil des Preises kaufen und das ganze beim Freundlichen justieren und kodieren lassen.
Wenn ich mir dann von meiner Beifahrerin nicht mehr anhören muss "Du fährst schon wieder zu nah auf  ", wäre das durchaus eine Überlegung wert 
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08.12.2008, 12:55
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Ich habe mal in einer BMW NL nachgefragt:
Der Einbau würde 1150€ (=8h) kosten.
Vermutlich lässt sich das durch ein wenig Eigenleistung aber auch reduzieren.
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08.12.2008, 13:59
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#23
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Gast
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Zitat:
Zitat von andreas4
Wieso sollte man bei E65 eine neue Tachoeinheit brauchen? Es gibt ja einen Nachrüstsatz von BMW, und der enthält genau die Teile:
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Ja, für den E65, ich dachte wir sprechen/schreiben über den E38 ...
Zitat:
Zitat von andreas4
Wenn ich mir dann von meiner Beifahrerin nicht mehr anhören muss "Du fährst schon wieder zu nah auf  ", wäre das durchaus eine Überlegung wert 
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Dann hast Du doch schon einen automatischen Abstandswarner  
Warscheinlich sogar multifunktionsfähig 
Gruß
Roland
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08.12.2008, 16:22
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#24
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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@Roland
wir sind hier im E65 Forum. warum sollten wir über den E38 sprechen?
ausserdem habe ich sicher nicht vor das ganze selbst einzubauen. die zeiten sind vorbei
laut meinem örtlichen BMW dealer kostet das ganze ca. 2700.- inkl. allem. einbauzeit ca 7h
mfg Benni
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08.12.2008, 21:43
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#25
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Gast
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Zitat:
Zitat von warp735
@Roland
wir sind hier im E65 Forum. warum sollten wir über den E38 sprechen?
ausserdem habe ich sicher nicht vor das ganze selbst einzubauen. die zeiten sind vorbei
laut meinem örtlichen BMW dealer kostet das ganze ca. 2700.- inkl. allem. einbauzeit ca 7h
mfg Benni
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Entschuldige bitte, habe erst später bemerkt, dass ich im E65 Teil bin.
Als E38 Freak gibt es für mich keinen E65   .
Nee Spass muss sein ..
Ich habe nur unter neue Themen geschaut und vor lauter Begeisterung
nicht beachtet, dass ich bei den E65ern gelandet bin.
Gundsätzlich stehe ich aber zu meiner Meinung betr. der div.
Entwicklungsstufen von ACC, dessen Leistungsfähigkeit und
"Problemen", wenn wir mal von der Möglichkeit des Nachrüstens absehen.
Grüße Roland
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09.12.2008, 12:56
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#26
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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geht aber beim FL Modell nicht mehr, da gibt es keinen Nachrüstsatz. Aussage von München: Es ist kein nachträglicher Einbau des ACC aus Sicherheitsrelevaten Gründen möglich - warum auch immer
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