Mal wieder problem am 730i R6 (Gasanahme)

[SALZPUCKEL]

Zitat von richyrich8

Hallo

solltest du den Fehler finden schreib bitte des Rätsels Lösung hier nieder.

Ich habe nämlich mit meinem 730 R6 Schalter zur Zeit genau das gleiche Problem. Was mir aufgefallen ist ist das wenn ich den Wagen in dem Moment ausmache und wieder starte ist der Fehler weg. Ich habe irgendwie die Vermutung das da irgend ein Sensor spinnt.

Hallo,
so viele Sensoren bleiben da ja nicht übrig. Die Temperatursensoren spinnen schon mal gerne, erklärt aber nicht wirklich deine Vorgehensweise.

Kurbelwellensensor (erklärt das mit Zündung AUS/AN aber auch nicht)
Könnte mir eher vorstellen, daß es ein Relais ist. Durch das Aus- und wieder Einschalten könnte es wieder Kontakt bekommen. Ist in Fachkreisen ein bekanntes Problem.


Gruß Wolfgang

Zitat von SALZPUCKEL

Hallo,
so viele Sensoren bleiben da ja nicht übrig. Die Temperatursensoren spinnen schon mal gerne, erklärt aber nicht wirklich deine Vorgehensweise.

Kurbelwellensensor (erklärt das mit Zündung AUS/AN aber auch nicht)
Könnte mir eher vorstellen, daß es ein Relais ist. Durch das Aus- und wieder Einschalten könnte es wieder Kontakt bekommen. Ist in Fachkreisen ein bekanntes Problem.


Gruß Wolfgang

Temperaturfühler haben wir auch schon gestetet, 2 von den 3en. Einmal den der DME und den der EML. Aber ein Relais... Interessante Idee

[SALZPUCKEL]

Hallo Robbie,
and @all

Relaiskontakte können im Laufe der Zeit verkokeln/verzundern oder wie auch immer. Bei den früheren Unterbrecherkontakten war es berühmte "Krater". Oftmals hilft ein reinigen der Kontakte mit einer Kontaktfeile oder sehr feinem Schmiergelleinen. Bei versilberten/vergoldetetn Kontakten darf man natürlich nicht zu viel abfeilen. Bei Lastrelais kann dann auch der Anpressdruck nicht mehr stimmen.
Hermetisch vergossene Relais kann man nicht nacharbeiten, da sie mit einem Schutzgas gefüllt sind.

Das sind in der Regel alles mechanische Probleme, die Spule ist in den seltensten Fällen defekt.

Gruß Wolfgang

[richyrich8]

Relais hmm auch ein interessanter Gedanke.

Werd ich mir mal ansehen.

[CarstenE]

Der LuftMENGENmesser ist auch immer ein Kandidat.
wenn er klemmt geht ohne Last die Drehzahl etwas hoch..

Nur um Leistung zu bringen ist das Gemisch einfach zu mager.


C.

EDIT: zufrieden, U2U_Schreiber,

[Laafer]

Also LMM hab ich bei mir scho mal abgezogen und bin gefahren aber da wurde das eher noch schlimmer wie besser! Ich werde jetzt bei mir auf jedenfall die Sprittversorgung checken!