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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.10.2008, 11:44   #11
masterman
Mitglied
 
Benutzerbild von masterman
 
Registriert seit: 05.08.2008
Ort: Gerolsbach
Fahrzeug: E32-750iL (12.91) & Z3 Coupe
Frage

Wieso ist der Pentosinfilter eigentlich so unheimlich teuer? Muss man den auch wechseln oder kann man da gar was auswaschen?
masterman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2008, 11:54   #12
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Teuer? Kostet keine 20 EURO Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Your Parts Search Returned 1 Part(s)

ist kein Filterstoff oder so etwas. Und wird ja nicht jedes Jahr gewechselt.
Wenn Du ASC+T haben solltest, da ist noch ein ganz kleines Filter vorne in der Leitung, so ca. 5x5 cm, das kostet dann so um die 40 oder so geschaetzt.
Sitzt vorne vor dem Motor in der Leitung unten.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2008, 10:53   #13
Mauro
Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2008
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-750ial (02/88)
Standard

Hat das Atomatikgetriebe auch einen Filter ? Habe jetzt von einem wechsel des selbigen nix gelesen ?
Mauro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2008, 11:24   #14
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Klar ist da ein Filter, Muss die Oelwanne vom Getriebe ab, da ist ein Blechstueck drin mit dem Filtermittel, das Teil gibt es komplett mit O-Ring.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Your Parts Search Returned 1 Part(s)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.autotransonline.ro/catalo...ZF/zf4hp24.pdf

Und je nach Ausfuehrung des Filters ist auf dem runden Roehrchen eine Plastikkappe. Diese muss AB, das ist nur zum Transport. Da kommt der O-Ring drauf.
Hab gestern noch einen Alpina B12 5.0 gemacht, Ventilkoerper gereinigt, und was seh ich, die Plastikkappe sitzt da noch drauf auf dem alten Filter.

Allerdings ist Getriebeoelwechsel nicht so einfach wie Motoroelwechsel, da muss die Temperatur stimmen und eine gewisse Vorgehensweise eingehalten werden.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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