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Alt 27.05.2006, 10:29   #1
Backtotheroots
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Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
Standard Klimaautomatik/Heizung macht Probleme

Nun hat er sich wieder was neues einfallen lassen

Aus den Lüftungsschlitzen bei der Frontscheibe strömt warme Luft. In den Fußraum und aus den Schlitzen in der Tür ebenfalls, wenn auch etwas "kühler". Alles bei Temperatureinstellung 20 Grad für beide Seiten und Schalter "Auto" an.

Erhöhe ich die Temperatur auf 26 Grad wird deutlich "geheizt". Drehe ich die beiden Regler aber bis zum Anschlag ganz auf "Kalt", kommt trotzdem weiterhin warme Luft raus. Der Effekt ist am stärksten bei der Windschutzscheibe.

Klima schaltet bei "Auto" deutlich wahrnehmbar zu, überdeckt aber nicht die warme Luft von der Frontscheibe.

Schalte ich die Klima über die Taste mit der schönen "Schneeflocke" zu, so wird es deutlichst kühler. Klima funzt also wunderbar.

Hat jemand von Euch ne Idee was das denn nun schon wieder sein kann und wie ich den Kreis der möglichen Fehlerquellen einschränken kann???

Gruß
Dirk
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2006, 10:51   #2
Ralph735iA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ralph735iA
 
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
Daumen nach unten

Moin Dirk,

die gleichen Probleme habe ich auch: Mal alles ganz normal, dann warm oben od. mal unten od. nur auf der Beifahrerseite . Denke, entweder hängen die Wasserventile, od. die Steuerung spinnt. Habe jetzt den Wasserzulaufschlauch zu den Wasserventilen abgeklemmt (Klemme sieht aus wie ein "U") und den Stecker der Zusatzwasserpumpe abgezogen. Das ganze geht mir sowas von auf den "Keks" und ich habe keine Lust mehr. Steuergerät habe ich schon gewechselt - keine Wirkung. Evtl. hat auch ein Temp. Fühler eine Macke...........


Gruß Ralph
Ralph735iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2006, 20:02   #3
Silver Wolf
Silver Wolf
 
Benutzerbild von Silver Wolf
 
Registriert seit: 09.10.2004
Ort: Filderstadt
Fahrzeug: 735iA (05.88) / 523iA (04.98.)118i (03.18)
Idee

Bei meinem waren es die Heiz-Ventile, die bleiben manchmal hängen, dann gibts dieses Problemchen

Silver Wolf
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Wenn Ich Mercedes fahren will, bestelle Ich ein Taxi.
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Alt 27.05.2006, 20:36   #4
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Backtotheroots
Schau dir mal dieses Thema an: Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=55638
Da geht es um das Gleiche und ein Test der Ventile!

Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2006, 12:53   #5
Backtotheroots
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Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
Standard

Danke an alle für die Antworten

@Rottaler2
Der Thread beschreibt in der Tat ein zumindest ähnliches Problem. Was mich wundert ist die Tatsache, daß bei mir wirklich keine "heiße" Luft rauskommt. Es ist halt bei höheren Außentemperaturen unangenehm, weil zu warm. Als ich aber z.B. heute morgen nach Hause gefahren bin, mußte ich erstmal Heizung "anmachen" weil es viel zu kalt war.

@all
Kann es vielleicht auch sein, daß lediglich ein Temperaturfühler defekt ist?

Gruß
Dirk
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2006, 13:49   #6
Charly.1st
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Charly.1st
 
Registriert seit: 03.12.2005
Ort: Auckland
Fahrzeug: 740iA 4.96; 735i 12.86
Standard

hi,

na klar kann auch ein temp.fühler defekt sein. sobald er dann einen anderen wert ans steuergerät übermittelt als wirklich ist fängt die heizung an zu spinnen.

die sache mit den festen heizventilen ist aber auch sehr gut möglich. das ist bei mir auch der fall. aufeinmall bleibt die bude warm und man weiß nicht warum.

schau mal hier rein:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=54790

da hat Reinhard mal aufgelistet wo du bei dir, ich denke mal ihka, die jeweiligen temp.fühler ausmessen kannst, mit einem DMM. die inneren fühler müssen dann ja alle den gleichen widerstandswert haben.
ps:
ist aber eine fummel arbeit. ordentlich in den fußraum reinkrichen und du mußt von den steckern die kappe abmachen.
__________________
Irgendwas ist immer
Charly.1st ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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