Motorraum: Motorlauf 750 M70

[Haschra]

Wie ist denn der Kompressionstest ausgefallen ??
Alle Zylinder dicht beieinander, und noch ordentlich Druck drauf ??

M f G

[fuffi_lwl]

Der steht noch aus. Den möchte ich erst machen, wenn die Kerzen das nächste Mal dran sind.

[--750il--]

Zitat von Haschra

Wie ist denn der Kompressionstest ausgefallen ??
Alle Zylinder dicht beieinander, und noch ordentlich Druck drauf ??

M f G

ob das so viel aussagt.. meiner hat eine diskrepanz von 1,3 bar und läuft nicht schlechter als der il. hab schon von einem fall gehört der durchweg nur noch 7 hatte aber ruhig lief. wobei ein komp test eigentlich imemr erste anlaufstelle sein sollte.

[Haschra]

Du suchst nach einer Lösung, und vernachlässigst die wichtigsten Überprüfungen die Klarheit bringen und nicht viel kosten.
Stattdessen wird getauscht und investiert, was bislang zu keinem befriedigenden Ergebnis führt.

M f G

[Haschra]

Zitat von --750il--

hab schon von einem fall gehört der durchweg nur noch 7 hatte aber ruhig lief.

Ich habe auch schon von LADA Fahrern gehört, die beim 4ten Zylinder den Kolben und das Pleuel ausgebaut haben, und dann 530Km damit nach Hause gefahren sind.

M f G

[fuffi_lwl]

Ich habe 12 neue Kerzen hier, kann den Wechsel also vorziehen. Gibt es hier im Norden einen Nutzer, der über die technische Ausstattung für einen aussagekräftigen Druckverlusttest am M70 verfügt und mir helfen möchte?

[Haschra]

Du solltest ERST einen Kompressionstest machen, und dann einen Druckverlusttest, wenn erforderlich, das spart ein wenig Arbeit, weil Du dann weist, wo Du ansetzen musst.

M f G

[fuffi_lwl]

Warum nicht gleich einen Druckverlusttest? Verstehe den Hintergrund leider nicht ganz.
Wenn ich also erst einen Kompressionstest mache und der nichts bringt, dann zahle ich ja am Ende doppelt. Kerzen müssen doch für beide Fälle raus...

[Haschra]

Weil ein Druckverlusttest teurer ist.
Wenn das Resultat beim Kompressionstest i.O.ist, soll heißen alle Zylinder sind zufriedenstellend, braucht kein Druckverlusttest mehr gemacht werden.
Hast du einen Ausreißer dabei, kann man gleich gezielt diesen einem Druckverlusttest unterziehen.

M f G

[dansker]

Eine alte Faustregel sagt, das bei einem Kompressionsunterschied auf einem Zylinder von 1 Bar, etwas nicht in Ordnung ist.