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Alt 31.08.2007, 21:28   #31
technikus
Gesperrt
 
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
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Zitat:
Zitat von pleshiboy Beitrag anzeigen
Und das alles ohne Studium, ich bin mal wieder stolz auf mich
Okey, wir schlagen Dich für den "Master of science" in der hinteren Reihe vor
Zitat:
Zitat von pleshiboy Beitrag anzeigen
Achso, auf welchen Physikalischen und technischen Eigenschaften so ein Kat aufgebaut ist, geht mir so ziemlich am A.... vorbei.
Genau solche Verbraucher sind der Industrie liebstes Kind. Hauptsache ohne nachzufragen konsumieren

Also, Spaß beiseite, ich nenne das Ding jetzt Berührungsschutz. Die anderen Begriffe können m.E. nach falsch interpretiert werden.

Als Nebeneffekt wird der KAT vermutlich schneller heiß u. kühlt bei tiefen Außentemperaturen nicht zu stark durch den Fahrtwind ab und behält so seinen optimalen Arbeitsbereich. Eine gewisse Schalldämpfung dürfte bei dem Teil auch wirksam sein. Wäre doch durchaus logisch. Ob`s stimmt ?

Gruß technikus
technikus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2007, 08:11   #32
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
Standard

Um mal wieder auf den Ursprung zu kommen.... wenn die Abgasanlage dicht ist, sollte Tüv trotz der fehlenden Abschirmbleche kein Problem sein
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2007, 07:46   #33
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Also,
die Abschirmbleche, auch Mantelschalen genannt, tragen bei der
E32M30 Konstruktion wie ein Fachwerk zur Festigkeit der Anlage
bei. Üner Kurz oder Lang wird bei durchgefaulten Blechen der
Katalysator auf dem Boden landen.
Bis dahin, viel Spaß

Grüße
MB
__________________
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Hier kann die deutsche Sprache studiert werden -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) deutsche Grammatik
Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2007, 12:40   #34
technikus
Gesperrt
 
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
Standard

Durchfaulen ist lustig , Durchrostung, Korrosion und Materialschwund / Abtragung ist technischer.

Nun, wenn das Stahlgehäuse vom KAT so weit ist, daß er (Keramikkörper) rausfallen kann und die Mantelschalen quasi den KAT auffangen liegt natürlich Totalschaden vor. Ein gutes Argument wäre halt, daß die Mantelschalen neben ihrer Funktion als Berührungsschutz auch ein Herausfallen des Keramikkörpers verhindern, durchaus sinnvoll !

Einer Fixierung der Mantelschalen spricht aber m.E. nach deshalb nichts entgegen, eher im Gegenteil.

Gruß technikus
technikus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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