Steuerketten tauschen

15.06.2011, 08:26

tja bis jetzt noch keine lösung gefunden das kettenrad von der kurbelwelle zu bekommen.
habs mit wärme probiert das einzige was der abzieher zieht sind weitere zähne.

gruß sven

SALZPUCKEL · 15.06.2011, 09:44

habe mal bissl gesucht, ...und gefunden.

Wenns stimmt, hast du die a...karte gezogen.

e34.de - Forum | E34 Allgemein | KW Zahnrad wexeln M60
eventuell anmelden.

Ich zitiere mal
Original von Oldie

Tipp:
Übrigens, das Ritzel auf der Kurbelwelle ist aufgeschrumpft. Wenn’s nicht runter will, Halter für den Abzieher anschweißen! Ritzel im eingebauten Zustand heiß machen würde ich nicht riskieren, wegen dem ersten Kurbelwellengleitlager.
Zitat ende

Aus der rep-Anleitung für den M70:
Zum De/Montieren Zahnrad auf max 200°C erwärmen.
Seite 11-70-22

http://www.e32-schrauber.de/bmw/daten/motor_m70/m70.pdf

Gruß
Wolfgang

18.07.2011, 17:57

hei leute,

so das gröbste ist geschafft . also für jemanden der keine erfahrung hat ist das wirklich absolut nichts die kette im eingebauten motor zu wechseln.
ist eine morts schrauberei.
das ritzel war die größte hürde und dank carsten s. und seinen tips und dem werkzeug was er mir abgetreten hat , hat alles super geklappt.
da mir bmw leider 2 falsche gleitschienen verkauft hat wird der probelauf erst am nächsten we stattfinden.
auch den defekten tempomaten konnte ich nach öffnen selber schnell reparieren ist voll easy und wenn jemand nen tipp brauche stehe ich gerne zur verfügung.

allen die mir mit rat und tat zur seite gestanden haben VIELEN DANK

gruß sven

bmw740ie38wien · 02.08.2011, 22:56

hallo ! würde gerne von euch wissen wie ich selber hören kann ob meine steuerkette probleme macht? bmw 740 i e38 bj.8/1995 laufleistung 242.000km.

ich höre etwas vorne aber weis nicht ob es das ist . ist das geräusch laut ? oder was macht es da? hat jemand ein video vielleicht ?

danke euch !

03.08.2011, 08:51

moin,

also bei meinem auto konnte man es deutlich nach dem anlassen hören und wenn man den motor so auf 2500u/min gedreht hat war es ein sehr lautes klappern. das kann man nicht überhören.im stand hat man es nur ganz leicht wargenommen.

gruß sven

nonickatall · 03.08.2011, 10:48

Bei meinem 40er hat es angefangen mit einem rythmischen Quitschen. So Quitsch, Quitsch, Quitsch.. Dachte erst das ist irgendwas in der Peripherie.

Später hat es sich zu einem rauen Chrrr, Chrrr, Chhrr gesteigert.

Aber immer rythmisch im Halbtakt der Motorumdrehung.

SALZPUCKEL · 03.08.2011, 15:47

wie hast du denn nun das Ritzel abbekommen?

Kannst du das mal näher beschreiben? Evtl. mit Bild?

Gruß
Wolfgang

13.08.2011, 10:58

hallo wolfgang,

sorry das ich erst so spät antworte aber ich war im urlaub und vorher hatte ich ne menge arbeit in der firma.
so zu deiner frage......

ich habe das ritzel mit einer schrubscheibe auf der flex dünn geschliffen.habe vorher den motorraum mit pappe abgedeckt damit die späne nicht überall das rosten anfangen und dann schleifen und schleifen und schleifen.natürlich aufpassen das du nicht die welle beschädigst aber das sieht man wenn das metall des ritzels dünner wird.
irgentwann hörst du ein leichtes knacken und das ritzel platzt auf und dann kannst du es mit der hand abziehen.

also die reparatur hat sin bei meinem auto gelohnt,er läuft wie am ersten tag ganz ruhig.hab jetzt gerade 2000 km in dänemark mit ihm abgespult ohne probleme.allen besserwissern zum trotz nicht ein ölleck und kein wasser und ölverbrauch.

gruß sven

740k · 29.07.2012, 16:15

Hab meine kette bei 365 000 tkm getauscht jetzt hab ich 380 000 tkm !!! Fuer teile hab 480 euro in 2011 gezahlt

Stone · 31.07.2012, 21:43

Zitat:

Zitat von nonickatall

Das kann man im eingebauten Zustand machen, ist aber eine ziemlicher Aufwand. Materialkosten Kette, Gleitschienen usw. ca 1000 Euro.

Wenn dein Motor keine defekte Steuerkette hat, würde ich dir davon abraten. "Never touch a running System."

Ist die Mutter nicht von der Kettenabdeckung der Ölpumpe? Die hat doch 6er Muttern wenn ich mich recht erinnere.

Ich würde mir da aber nicht so viele Sorgen machen... Eine 6er Mutter hält in der Regel nichts wichtiges und wenn du schon eine Weile gefahren bist, hätte sich das Teil schon gemeldet.

Vielleicht ist sie dem Vorbesitzer mal in den Motor (Kettenschacht) gefallen? Ich habe bei meinem Motor auch schon Schrauben in der Ölwanne gefunden, die in meinem Motor serienmässig anscheinend gar nicht verbaut sind.

1000 Euro Material ???????
Glaub ich nicht, was soll da 1000 Euro kosten.

Ich denke, die Teile gibt`s alle vom Originalhersteller im Zubehör, beim M70 weiß ich, dass die Kette weitv unter 100,- Euro kostet, ggf. sogar unter 50,-.

Die Führungen kosten auch nicht die Welt!

mfG
stone