Nach über 5 Jahren stell ich mich auch mal vor...

montoya · 17.02.2011, 19:34

Zitat:

Zitat von alexis sorbas

Ich kann Dich verstehen.

Nein. Ich kann Dich nicht verstehen.

Doch! Ich verstehe Dich.

Du willst also, daß wir das verstehen wa Du da machst?

Nee mein lieber das versteht keiner.

MfG Dimi, der es sehr amüsant findet was Du mit Deine 7er so machst.

Verstehen? Gut! Ich erkläre das mal genauer...

Ich wollte SOFORT den 750i haben, als ich ihn um den Preis bekommen sollte, den ich mir dafür vorgestellt hatte.
Ich habe den Fuffi geholt und eine Bestandsaufnahme gemacht:

Keine Fahrzeugpapiere mehr (teuer nachfordern)
über 300.000km Tacho
Karosserie überschaubar, aber viele Kleinigkeiten
Niveauregulierung platt
Durchschnittsverbrauch über 20l/100km
Allgemeiner Gesamtzustand wäre eine ewige Baustelle gewesen.

Dann habe ich mir gedacht, ich werde den Motor in meinen E30 verpflanzen und mir daraus ein Höllengerät bauen, was ich aber aus Zeit und Kostengründen verworfen habe, desweiteren habe ich das Projekt E30 auch aus weiteren anderen Gründen auf Eis gelegt.

Dann kam der 735i, welcher ursprünglich geschlachtet werden sollte, bis ich ihn "gerettet" habe.

EZ 06/88
erste Hand
lückenloses Serviceheft
vollständige Fahrzeugpapiere und Unterlagen seit 1988
technisch gut bis sehr gut
Innenraum Nichtraucher
Rost an Türkanten, Kotflügel und Seitenteilen überschaubar und leicht machbar. vordere Wagenheberaufnahmen zu schweißen.

Von da an wusste ich, dass dieses Fahrzeug mein persönlicher Youngtimer wird und bei mir seine nächsten 20 Lebensjahre aushalten muss

alexis sorbas · 17.02.2011, 19:43

Aaah

, dann hätte ich es genau so gemacht.

MfG Dimi

fEENIx · 17.02.2011, 20:06

Zitat:

Zitat von montoya

...Einen M30 zerleg ich blind...

Zitat:

Zitat von montoya

...leider hab ich aber wieder einen mit eingelaufener Nockenwelle erwischt. Die aber muss warten, bis ein Kipphebel bricht, dazu hab ich jetzt keinen Geist...

Zerlegen ja - aber beim zusammenbauen hängst dann oder wie

Das geklapper mit eingelaufener Welle ist doch absolut nicht standesgemäß bei so einem Auto. Würde mir auf Dauer den Spaß versaun...
Soo viel Arbeit ists auch wieder nicht

f.

montoya · 17.02.2011, 20:16

Zitat:

Zitat von fEENIx

Zerlegen ja - aber beim zusammenbauen hängst dann oder wie

Das geklapper mit eingelaufener Welle ist doch absolut nicht standesgemäß bei so einem Auto. Würde mir auf Dauer den Spaß versaun...
Soo viel Arbeit ists auch wieder nicht

f.

Ich hab mir die Ventile schon so eingestellt, daß da nichts übermässig klappert

Das hat aber mit der Reihenfolge meiner Arbeiten am 7er zu tun.
Ich fahre das Teil zur Zeit noch täglich, weil der E46 eingewintert ist. Der bleibt immer nur tagsüber in der Werkstatt und am Abend fahr ich nach Hause damit, deswegen kommt jetzt erst die Karosse. Danach kommt der Frühling und ich fahre den E46 täglich, somit habe ich dann Zeit, den Motor zu zerlegen. Klar ist das keine Arbeit, aber wenn ich dann schon den Kopf machen muss, dann rupf ich gleich den ganzen Motor raus, überhol den ollen M30 samt Kettentrieb, lass den Kopf planen, schleif die Ventile neu ein, passe den Übergang von der Ansaugspinne zum Kopf an und im Zuge dessen eine steilere Nockenwelle und andere Ventilfedern rein.

alexis sorbas · 17.02.2011, 20:25

Zitat:

Zitat von montoya

Ich hab mir die Ventile schon so eingestellt, daß da nichts übermässig klappert

Das hat aber mit der Reihenfolge meiner Arbeiten am 7er zu tun.
Ich fahre das Teil zur Zeit noch täglich, weil der E46 eingewintert ist. Der bleibt immer nur tagsüber in der Werkstatt und am Abend fahr ich nach Hause damit, deswegen kommt jetzt erst die Karosse. Danach kommt der Frühling und ich fahre den E46 täglich, somit habe ich dann Zeit, den Motor zu zerlegen. Klar ist das keine Arbeit, aber wenn ich dann schon den Kopf machen muss, dann rupf ich gleich den ganzen Motor raus, überhol den ollen M30 samt Kettentrieb, lass den Kopf planen, schleif die Ventile neu ein, passe den Übergang von der Ansaugspinne zum Kopf an und im Zuge dessen eine steilere Nockenwelle und andere Ventilfedern rein.

Und was ist dann Arbeit für Dich?

MfG Dimi, der das ganze langsam ganz schön witzig findet.

montoya · 17.02.2011, 21:20

Zitat:

Zitat von alexis sorbas

Und was ist dann Arbeit für Dich?

MfG Dimi, der das ganze langsam ganz schön witzig findet.

Was für mich Arbeit ist? Hmm, Bei nem T5 4 Motion Kupplung zu tauschen oder sowas.
Aber doch nicht, an so einem simpel aufgebauten M30 was zu machen

So nen Zylinderkopf vom M30 mach ich mittlerweile zu Hause in der Garage, da muss ich nichtmal in die Werkstatt dafür, wie bei dem zum Beispiel kürzlich:

http://i38.tinypic.com/292bbyt.jpg

http://i35.tinypic.com/sy9xs2.jpg

http://i38.tinypic.com/10xx1de.jpg

Normal arbeite ich nicht so, aber der musste binnen 2 Tagen samt Teile besorgen wieder fahren und da ging es nicht anders. In 2 Stunden zerlegt, am nächsten Nachmittag ab 15 Uhr den Kopf zusammengebaut, eingebaut, Betriebsmittel gefüllt und um 22 Uhr nach Hause gefahren mitm Auto...

montoya · 23.02.2011, 16:59

So, ein paar erste Karosseriearbeiten sind heute schon geschehen. Noch sieht man nicht wirklich viel vom Fortschritt, aber gut Ding braucht Weile und ich hab leider nicht immer ununterbrochen Zeit, um dabeizubleiben bei der Arbeit.

Heute erstmal den Rost aus den Radlaufkanten und am Seitenteil rausgeschliffen und teilw. gestrahlt und geschweisst. Unebenheiten und Dellen gespachtelt, geschliffen, grundiert und gefüllert. Die nächsten Tage gehts dann weiter...

mehr Bilder kommen noch, mein I-Net ist heut verdammt langsam, das nervt.

montoya · 26.02.2011, 23:06

Gestern ging es weiter. Der linke Koti war leider nicht mehr zu retten, aber dank des users "Raphiorni" habe ich einen guten gleich in der richtigen Farbe ergattern können

Schleifen, schleifen, schleifen... alles wieder gerade machen, schleifen, grundieren, füllern... Jetzt ist nicht mehr viel. Nur mehr die Türkanten dertig machen und dann nochmal den Füller schleifen, dann kann lackiert und zusammengebaut werden. Danach eine gescheite Hohlraumkonservierung und der Dicke ist fit fürs nächste Jahrzehnt

Jetzt freu ich mich schon wieder aufs fahren, hab mir als Übergangslösung einen Mazda 626 gekauft...

montoya · 09.03.2011, 21:42

So, erstes Update. Nachdem ich die letzten Tage nicht dazu gekommen bin, weiter zu machen, ich jetzt aber die Schnauze voll habe, Mazda zu fahren, habe ich gestern und heute mal wieder reingebissen und den 7er auf die Strasse gebracht. Die Türen mach ich nöächste Woche und dann fehlen nur noch die unteren Leisten und fertig isser

Leider habe ich keinen Radiocode bei den Papieren gefunden, ich hatte die Battreie abgeklemmt und auf den Radio vergessen :(

So erste Eindrücke so ganz ohne Rost

The Stig · 10.03.2011, 06:32

Super, der wird ja wieder wie neu!