


Modell E65/E66 |
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22.03.2007, 20:20
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Das passt schon!
Der E65 hat ja auch irre viel Platz in den Radhäusern....
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22.03.2007, 22:45
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Oberösterreich
Fahrzeug: E61 530xdAT
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Ist überhaupt kein Problem ... hast ja weniger Gummi drauf - wirst mehr spüren
Also hinten ist´s von der Breite her überhaupt kein Problem ( da geht noch wesentlich mehr ) und von der Höhe her ist der 285/30R21 theoretisch 4mm höher als der 275/35/R20
Vorne sind´s in der Höhe um 1mm unterschiedlich ( rechnerisch ) und gleich breit ... also rauf mit den Schlappen !
Ich hab vorige Woche meine 20er Styling 149 mal kurz montiert ( bis der Schnee kam  ) und dachte mir als Erstes ... Schönes Rad - aber 1 bis 2 Zoll mehr würd´s vertragen ..
Gruß Peter
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23.03.2007, 01:21
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.11.2006
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 M Coupe 3/07; Porsche 944 turbo Cabrio; Peugeot 307CC HDI 06.05; Honda VTX 1800, Deutz 4506
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Zitat:
Zitat von PIT M3
Ich hab vorige Woche meine 20er Styling 149 mal kurz montiert ( bis der Schnee kam  ) und dachte mir als Erstes ... Schönes Rad - aber 1 bis 2 Zoll mehr würd´s vertragen ..
Gruß Peter
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R.D & Peter,
danke für das feedback, dann bin ich beruhigt und wir sind wohl seelenverwandte.....
Die Fuhre hat eh Masse ohne Ende und kann von daher nie wirklich "hart" sein, auf der anderen Seite "spüre" ich gerne. Solang ich spüre, lebe ich noch....
Mir sind heute ein 6er mit riesigen Alus begegnet wie auch ein CLS. Beide sahen einfach geil aus.....
Cheers, Cheavas
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23.03.2007, 06:10
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Zitat:
Zitat von Cheavas
Die Fuhre hat eh Masse ohne Ende und kann von daher nie wirklich "hart" sein,
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Na dann fahr mal einen zwei Tonnen schweren Leiterwagen.
Ich für meinen Teil sitze normalerweise im Auto und nicht davor, Komfort und Fahrverhalten sind mir persönlich deshalb wichtiger als ein Hot-Wheels-Auftritt.
Aber jedem das seine, und vor allem nichts gegen schöne Räder.
Was empfiehlt die versammelte Weisheit der Anwesenden denn, wenn man weder Lust noch Zeit hat, den Rädern eine Sonderbehandlung zukommen zu lassen, also ein Rad, das gut aussieht und leicht zu reinigen ist?
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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23.03.2007, 07:03
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#5
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Wanderdünenhasser
Registriert seit: 28.08.2002
Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW 730d G11
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Hallo Cheavas,
ich habe die 128er drauf, allerdings ohne Tieferlegung. Ich denke aber, dass es keine Probleme geben dürfte, da ja das Rad insgesamt nicht wirklich viel größer ist.
Ich hatte bei meinem vorherigen die Y 149 drauf. Beides sind sehr schöne Felgen, wobei der Pflegeaufwand für die Y 149 deutlich höher ist.
Viele Grüße
Tucklemuck
Zitat:
Zitat von Cheavas
Hallo zusammen,
da mein "freundlicher" über den Winter meine Sommeralus verschlampt hat, bekomme ich nun ein paar neue...  .
Da mir die beim Kauf montierten Sommerräder eh nicht zugesagt haben, habe ich um ein "Update" gebeten und man hat es mir gegen Aufpreis genehmigt...  .
Ich habe mich für die 128er in 21" entschieden, die für > 4.500 Eus ..  ...im Katalog stehen. Naja, soviel Kohle würde ich niemals für'n paar Schlappen ausgeben...  , aber der Aufpreis ist deutlich drunter...  .
Mein Prob ist, dass mein Bimmer ca. 25mm tiefer liegt. Der Werkstattmeister sieht keine Probleme, da das Rad insgesamt nur unwesentlich größer wäre....
Das kenne ich von meinem Porsche anders und darum meine Frage: Hat jemand Erfahrung mit dieser Kombination? Haben die Fahrer der 128er Felge den Eindruck, dass es enger ist im Radhaus oder haben die Reifen schon mal Kontakt mit dem "Body" gehabt?
Vielen Dank für Tipps, noch kann ich umbestellen..
Cheers, Cheavas
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27.03.2007, 17:57
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Tucklemuck
Hallo Cheavas,
ich habe die 128er drauf, allerdings ohne Tieferlegung.
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Hier ein paar hübsche Fotos von der 128er (wohl hier mit Tieferlegung?)
http://forums.bimmerforums.com/forum...0&postcount=16
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27.03.2007, 18:49
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#7
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Also ich habe letzte Woche wieder meine 21" Alpina montiert, wollte sie ja verkaufen, habe es aber letztendlich doch nicht zu 100% übers Herz gebracht.
Muss ich halt etwas langsamer fahren, aber dafür stimmt die Optik.
Gruß Adi
P.s.: Sorry Alfred, deine beiden Fotos liegen bei mir noch immer auf dem Desktop, habs bisher einfach noch nicht fertig geschafft. Der Blick durch die Scheiben nach vorn ist echt schwierig zu bearbeiten 
__________________
Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
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27.03.2007, 20:06
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.11.2006
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 M Coupe 3/07; Porsche 944 turbo Cabrio; Peugeot 307CC HDI 06.05; Honda VTX 1800, Deutz 4506
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Zitat:
Zitat von Alfred G
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Hallo Alfred,
vielen, vielen Dank für die pics  !
Da kann man nichts falsch machen, einfach spitze. Dadurch wirkt das Autochen noch besser....
Regards, Cheavas
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27.03.2007, 21:35
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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176 rulez!
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